在香港炒股但是一个全民的活动，但实在炒股的大多数人并不体味金融，不过至从83年中英和谈后，香港的股市持续阴了2年后86年才开端渐渐复苏，候文俊挑选在这个机会炒作的他的金立个人上市的动静，天然博得很多公众的存眷了。
在报纸上金立个人的鼓吹软文当然是有有多大吹多大来，旗下的金立制衣（包含候文俊在内15名股东）本地具有一间万人制衣厂，金立商贸（候文俊私家财产）在本地16都会具有35间专卖店，金立旅店（候文俊私家财产）正在深圳修建中国第一间5星级旅店，金登时产（候文俊私家财产）更是联袂新宏基地产、恒基地产等香港几大地产个人联手打造了铜锣湾旧城改建工程、官塘的产业大厦等项目。归正报纸上便可劲的吹金立个人，并且高调的宣布此次金立个人旗下的金立客运看好香港的将来的客运生长空间，以20万一个的代价收买香港（新界牌照除外）的的士牌照。一下把本来十几万一个的的士牌照代价晋升到20万。
光是投下3条小巴线路和收1372个的士牌照候文俊就花掉了近1。3亿的现金。此中小巴线路的投标并不算他贵每条线路在两百万摆布，这一块统共也就六百万，不太小巴可比的士车贵很多，每条线路上候文俊首核筹办了24辆车，候文俊挑选了日产旗下的?civilian（碧莲）为他的小巴公用车，每辆车的售价大抵在20万摆布，为此候文俊又破钞了1400多万来购车，不太小巴线路方面的投资总的来讲还算便宜加在一起也不过2000万多一点罢了。
现在市道上的的士大多用的尼桑公爵y30系列，每辆车的代价不算太高，也就7万多港币，不过1372辆车可不算小数量，候文俊本身又贴了近四千万（候文俊没钱了，这四千万是他找四叔借的）才算把客运公司真正的开了起来。
马日鑫和候文俊走近电梯后看四下没人才开口道“阿俊，三千万美金可不是个小数量啊，你要考虑清楚了，你往本地转账保安司必然会查的。”
“阿俊，不美意义啊，我来晚了。”马日鑫笑呵呵的走到候文俊身边打着号召，看着这个面前20岁的青年，马日鑫越来越佩服这个家伙了，赢利速率真的没的说了。也不过是在客岁候文俊和他在酒会上了解后，他还专门探听了候文俊动静，烂仔来的，不过获得李生的赏识帮着收了一栋楼罢了（那是候文俊的本地工厂还没建成或者说才方才完工），到现在你随便问一个香港市民说候文俊算不算财主，几近每小我都能很必定的奉告你候文俊身价起码10亿以上，赶上热情、爱八卦的人他还会低声奉告你一些江湖见闻，以及候文俊如何成为10亿财主的秘闻。
小巴投资两千万，的士牌照一亿八千五百万和拿给赖保罗的两千万，统共两亿八千万（蒋天生八千万，和联胜一亿五千万，联记三千万，聋子两千万）的现金只剩下不到六千万了。
为了增加市民对他和他的金立个人的存眷度，候文俊更在很多小报纸上放出动静，甚么他和贺锋斗法湾仔拿地啊，金立客运进军客运转业和九龙巴士的对决等动静。用明天的话来讲候文俊的博眼球行动还算胜利，他的金立个人要上市的行动博得了很多人的体贴。