要向下打好一座坚固的地基，朱浩和白画师想了很多的体例终究用水泥铺地，还在船寮上面两旁打了一窜流水眼，在铺设水泥做的导管，大功胜利。能够会因为地基渗水，形成地基下陷，船体倾斜终究导致船只法持续制作，或者造出的船只船体布局扭曲，现在不会了。
在北海湾大东沟靠近临海的峭壁下，温姓老板的一处船厂当中，一艘庞大的海船已经初露峥嵘，朱浩上了这艘海船，长有这艘长约43米、宽6.8米的，排水量五百八十吨到六百吨之间，完整遵循英国人造船法制作，所用硬木，都是朱浩花了极大代价自占南和海南收买而来。
朱浩的船有模型，再加上同一了标准，有就铁血会的年青仆人遵循当代的流程，带领工匠一起打造一艘小一点的帆船，三个月制作工艺日趋成熟，船寮的工匠们已经熟谙了制作体例，当同时完工制作的环境下，统统都是那么轻车熟路，当然小的题目有很多，但是在铁血会的年青人跟老工匠一一处理了。
以是除了大帆船的制作以外，桂楠河船厂这里另有很多处所正在兴建别的车间，故此除了船匠以外，这里也调来了几十个造房的工匠，带着一些人在桂楠河沿岸忙活着建房。
除了这艘船外，温姓老板的一处船厂当中还在建另三艘船级别的海船，最小的单桅帆船进度比较慢。温姓老板的船厂，朱浩也扩建了很多，取名叫桂楠河船厂。
朱浩巡查了一圈下来以后，对于这边的特别那艘45米多长帆船的进度团体还算对劲，四月份就必定遵循朱浩的既定打算完成。
这些工匠分离在四个船寮工地上，像蚂蚁普通繁忙着，因为目前桂楠河船厂在这里严峻贫乏畜力，都下田去种田了。以是朱浩跟白画师在桂楠河船厂里，各个车间停止的团体的打算布局时，充分操纵了空间和集合安插各个车间另有堆栈之间，用水泥铺设了人行便道和用来搬运货色的简易轨道。
总之温俊人说了一大堆的题目，朱浩也能了解他的难处。
新厂的船寮位于北海湾大东沟下流大抵数里出海口的处所，这里水面宽广，水深也比较合适，岸边阵势也起伏也比较不错，当初朱浩跟白画师选址的时候就已经看中了这个处所，这里离老船厂也不远，是开发掘船寮的好处所。
见到朱浩过来了，内里还礼，“团座好。”
当然这类轨道并不能跑火车，只是两根轧制成型的熟铁条直接镶嵌铺设在混凝地盘坪上硬木轨道，考虑到广东本地的气候，木成品在雨季很轻易朽烂破坏，朱浩等上川岛产了钢铁，还是用了锻造铁要便宜。灰铁锻造的轨道坚固。
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又是新的一天，六点钟这里的温馨被突破了，跟着号角声吹起，上川岛的人又开端繁忙。三洲湾的波浪就不竭的涌动起来。一朵朵的浪花，不竭的翻滚起来。一圈圈的波纹，更是不竭的泛动开去，消逝在岸边。海鸥在海面上不竭地翱翔，仿佛要靠近岸边，却又不敢靠近。只要一两个胆极大的，有胆量在桅杆上面逗留半晌，转眼又急仓促的飞走。
桂楠河船厂扩建前有占地五十亩的旧厂和新扩建的二号船厂，两厂各有通往桂楠河的出海口，旧厂和二号船厂设有能够启闭的石闸，用以节制水量。造船时将水排挤，关上闸门，在船厂里施工，船造好后，开闸进水，将船体浮起，放船入江。