（编者按：到了这一步，应当非常明白的晓得，801次航班和塔台已经“失联”了，之以是要在失联两字上打上引号，那是因为塔台和航班失联，但航班上的黑匣子却能实在的讲两边的对话照实的记录下来。从本质上来讲，并非算是真正的失联。）
塔台：可......可我们已经能够看到你们的机身了！莫非另有别的一架飞机？
航班：金，你持续联络塔台，我来告诉机组职员。
秋山子，松川人，第二次天下大战期间，在日本军.国.主义的影响下，前去疆场，做起了慰.安.妇，看其经历，应当是一名不幸的女子。（未完待续）
金：......看来我们确切经历了。
塔台：等一下，我翻开窗，把麦克风递到窗外......
斯蒂夫：801次航班，我现在要求你们奉告你们的详细坐标。
1949年8月17日凌晨3时许，日本福岛县境内东北支线松川至金谷川路段的上行搭客列车脱轨翻车。司机等3名乘务职员灭亡，搭客30人受伤。
航班：你感觉我们现在还能把持这架飞机吗？要不你来尝尝......
接下来的对白不消再去赘述了。接下来的环境根基上是：安东尼奥・汪帕特国际机场6L航道上莫名其妙的多了一架无人客机，斯蒂夫第一时候联络了美军驻关岛卖力人，要求措置成果，而801次航班落空了节制，撞向了尼米兹山山腰，机上全数职员228人罹难，独一23名搭客和3名机组职员保存了下来。