光是在职员人为这一块上，梦幻岛一年的支出总额就超越了2000亿RMB。如果加上给这些事情职员采办的各种保险和公积金，梦幻岛的职员本钱一年起码在2800亿RMB以上。至于给员工的别的福利，在这些庞大的职员本钱上就不值一提了。
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因为对梦幻岛的进献大小分歧，以是处置分歧事情的人的支出差异有些庞大，不过在综合计算后，畴昔一年梦幻岛上的事情职员的均匀年支出也达到了40万RMB之多。换算成美圆的哈，已经靠近6万美圆了，活着界支出排行榜上能排到第五名，乃至超越了米国工人的均匀年支出，要晓得米国客岁的人均支出也只要36万RMB。
在梦幻机场履行飞翔任务的，并不但仅只是梦幻航空公司的飞机，另有其他国度的着名航空公司，包含中原、岛国、澳大利鸭、加纳大等国度的航空公司都申请了飞翔梦幻岛的航路。而这些航空公司的航路申请也获得了梦幻岛的批准。只待梦幻机场正式开通，他们便能够开通航路了。作为构和的前提之一，梦幻航空公司的飞机也答应在这些国度展开贸易运营事情。
到了阿谁时候，不但是中原航空公司会全数采购海内的贸易大飞机，就是梦幻岛也会放弃空中客车公司的大飞机，转而采购中原的大飞机。而没有了中原市场的支撑，不管是欧洲的空中客车，还是米国的波音公司，它们的产品将很难进入中原领空，从而开端本身不成逆转的式微过程。
目前来回梦幻岛只要一种体例，那就是乘坐梦幻运输的海上邮轮，但是海上邮轮的速率实在太慢，从中原魔都到梦幻岛之间来回一次，起码都需求6天以上的时候。这个航程对于那些时候贵重的商务人士来讲，效力就实在太慢了。
现在的梦幻机场只是完成了第一期的扶植，不过在机场中间已经预留了大量的扩大空间。跟着梦幻岛的空中航班越来越麋集，梦幻机场必定会呈现拥堵的环境。到了阿谁时候，梦幻岛便能够快速对中间的空位停止扩大，确保梦幻机场的通畅无阻。
同时为了安然着想，野生智能“梦幻”入侵了空中客车的飞翔体系，将这个飞翔体系传送回梦幻岛尝试室，由杨奇对这个飞翔体系停止优化及改进，并在此根本上重新编写了一套属于梦幻岛的飞翔节制软件出来。这套飞翔节制软件不但能够完美节制空中客车的飞机飞翔，还能确保这些飞机不受外来指令的滋扰，确保梦幻岛对本身飞机的绝对节制权。
恰是在如许的根本上，大师又重视到一个实际，那就是因为梦幻岛买卖越做越大，来回于梦幻岛的贸易人士是如此之多，这是一个潜力庞大的新兴市场，此中就包含飞往梦幻岛的国际航班。只要有航空公司获得飞翔答应，便能够从这些贸易人士来回中赚取庞大利润。