不过还是感激小火伴们的倾力支撑，爱你们了！！！
直接联络崔雪莉，让雪莉调查一下这事儿，到底是如何传出来的。
秘书明白，张烈是天下级的富豪。而他的老板，固然也有点钱。但只是在华国这个圈子里。拜见张烈这类级别的富豪，放低姿势也是能够了解的。
“有这回事吗？”
六十年前，一辆红旗车，一汽人能够全数自主出产。六十年畴昔了，一样是一辆红旗车，一汽人只能东拼西凑出一辆车子，贴上红旗的牌子，来乱来国度，乱来世人。
当然，最首要的是技术。如果能和阿斯顿马丁展开合作，这将无益于进步他们本身车子的销量。
他也不怕张烈回绝，吉利汽车和阿斯顿马丁底子没有甚么好处抵触。及时他收买的沃尔沃，也对阿斯顿马丁没甚么威胁，底子不是一个级别的车子。既然没有好处抵触，完整能够考虑合作。
车子不是题目，最首要的是一个营销，如何才气让人接管红旗？(未完待续。。)
阿斯顿马丁的订单，一样令海内的车企们恋慕不已。分歧于财大气粗的国字号车企，华国境内的几大公营车企老总们，看着阿斯顿马丁的胜利。都想获得阿斯顿马丁的先进技术，以及办理经历。
环球一万五千辆的发卖，确切令他们眼红了。固然他们的车子，每月的环球销量，是阿斯顿马丁的好几倍。但要晓得，他们卖的车子多少钱，阿斯顿马丁卖的车子多少钱。或许两着利润差异不大，但留给外人的印象，阿斯顿马丁就是高大上。他们吉利汽车，就是渣滓车的代名词。他不希冀有朝一日，能把吉利汽车做成阿斯顿马丁那样，最起码做成华国的大众，这就充足了。
常春，华国的底特律汽车城，这里坐落着华国第一座汽车工厂。同时，也是华国汽车文明最首要的一部分。
海内车企对崛起的阿斯顿马丁态度根基上都是佩服的，能把阿斯顿马丁做到这类境地，他们自以为不成能。恰好张烈做到了，公然是天赋般的贸易家。或许只要如许天赋的人物，才气做出如许的成绩。
对于红旗，张天德这个年纪或许还感到不深，但同为技术工，红旗精力，他还是晓得的。如果红旗品牌真的让他儿子利用。那绝对是光宗耀祖的大事。
比拟于红旗，阿斯顿马丁固然牛，但那只是一个洋牌子。不管他再贵，再豪侈，那毕竟是外洋来到。红旗呢，不管他多么烂，多么不值钱，但他毕竟是本身的，并且如果能让红旗重生，绝对是成绩感实足。
要晓得，阿斯顿马丁公司并不附属于张氏投资基金，只是张氏投资基金**oss的另一个公司。张氏投资基金，是一家纯粹的米国企业。但是阿斯顿马丁公司不是，它是一家纯粹的华国企业。
“帮我预定阿斯顿马丁的张烈先生，就说吉利汽车董事长李有福但愿拜见张烈先生！”
但是二长老的意义，仿佛底子不容回绝，听他那口气，只要本身能搞好红旗，国度会恰当的赐与他支撑。想到这里，他又有些心动，有国度的支撑搞好红旗，仿佛也不是甚么难事。
想了一会儿，发明没辙，也就不想了。或许只是别人辟谣，本身这个当事人都不晓得，申明底子不成能，只是故意人的险恶用心。
分歧于一汽人的愁云暗澹，当这件事被捅到网上后。绝大部分网民对这件事都是鼓掌鼓掌。统统人都信赖，红旗这块品牌的利用权交给张烈，以张烈一贯财大气粗的尿性，绝对会使红旗抖擞重生的。