最后这句话肖远航是给唐正林泄气打气的，你运转车间再大再首要，也不能拿安然科当氛围，必须接管安然科的监督和指导！
唐正林舔了舔嘴唇说：“得知我去现场调查后，高主任顿时找到了我，给我拿了两条烟，但愿我能帮他把这个变乱瞒下来，这么大的事情我如何敢擅自承诺他，因为安然科一向没配科长。我只好把这件事情向主管安然的靳站长停止了汇报，厥后，靳站长暗里里奉告我，古河站本年一个安然百日都没有实现，压力很大，从上到下都不但愿这事件事情影响了安然天数，罗站长暗里找他谈了，让我不要胡说。”
古河车站共分三大车间，运转车间、货装车间和客运车间，运转车间卖力着车站的行车构造和调车功课，古河车站安然环境吵嘴，取决于运转车间出不出变乱，能够说运转车间的安然天数，就是古河车站的安然天数，是古河站最首要的一个车间，历任运转车间的主任如何不是因为出了变乱被罢免和春秋大过了汲引重用的红线，根基上都走了了带领岗亭，站长罗光喜、主管运输的第一副站长张国刚和主管安然的副站长靳祥东都是运转车间主任出身！
第1调车区是平面调车功课，事情量大，最为辛苦。第2调车区为简易驼峰调车功课，相对要轻松一些，但出事帮的机率要大一些，夏季铁质发脆，溜放车功课速率过大，制动员制动不及时，车辆相撞的力量稍大一些，就轻易形成车辆的毁伤，车辆按毁伤的程度辨别变乱的种类和大小。
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近十年的时候，货装车间和客运车间的主任很少有直接提副站长的，普通都是从运转车间主任位置汲引，有的直接汲引为主管运输的第一副站长，有的汲引为主管安然的副站长，而主管运输和安然的副站长没有再进一步的但愿后，转为主管货装或客运的副站长，而没有运转事情经历的副站长，没有有一个汲引为一把站长的！
唐正林闻言眼睛顿时亮了起来，胸一挺说：“我明白！”
肖远航回过神来讲：“唐工，我是在想，现在是62天，那么到过年2月4日就能实现安然百日，到时候大师都能够过一个好年了。”
唐正林见肖远航有不出声思考着甚么，谨慎的问道：“肖科长，62天有甚么题目吗？”