“特别是他的设想理念，以及这款车在节油机能上的表示，绝对是让人面前一亮的车型，并且本次车展上丰田所带来的普锐斯我也看来，在颠末端一些微调以后，这款车确切很棒”
废话谁不晓得啊，台下有些记者开端腹诽金小强的这几句话，但是很多人却很当真的把金小强所说的话记在了本上，确切这两点听起来仿佛很简朴，但是却真的是很关头
算了，咬牙忍着吧，凭我们丰富的秘闻，如果真的想要迎头赶上，必定也用不了几年
∷
这是功德情吗？对于将来的成果，谁也不敢冒然的下结论，毕竟在这之前很多人都觉得华阳动力不会胜利，但是大师看到的成果却都不尽然
固然很多记者不肯意问如许的题目，但是面对实际，大师不能不体贴，因为不管如何样，这款车就活生生的摆在大师的面前
{感激各位书友的支撑，您的支撑就是我们最大的动力}
因为不管环境如何，这款被华阳动力定名为星驰的异化动力车，从各方面而言，都充满了亮点，如果大师硬是忽视不去体贴的话，能够明天大师就会丢掉各自的饭碗
“异化动力车型，我想大师也都不陌生，早在我们之前，日本的丰田公司就推出了他们的普锐斯，并且颠末几年的磨砺，现在已经是非常成熟的产品了”
金小强这话一说，台下的日本记者立马感受是不是本身的耳朵出了题目，要晓得这家伙之前可向来没说过我们日本人的好话，不过现在这话从他的嘴里说出来，立马让日本人感受倍有面，谁让人家是天下公认的着名的汽车设想大师呢？
自从汽车出世以来，无数的新车型和划期间的车型的呈现，每一次当有如许的窜改的时候，都会引领一段时候的汽车生长潮流
直到上世纪七十年代的石油危急，这才让日本车和德国车重新回到了汽车消耗者的内心而也就是在那以后，德国车和日本车一向是引领天下汽车生长的支流
“比来几年以来，跟着石油资本的紧缺，导致的国际油价的上涨，已经让越来越多的有车一族，在接受着越来越大的糊口压力并且跟着人们对环境净化的存眷，大排量汽车的黄金期间，已经结束了而汽车在人们的糊口中扮演者非常首要的职位，但是现在在如许难堪的环境之下，我们作为汽车设想者到底该何去何从，到底该设想出甚么样的车型，才气够让老姓欢迎呢？我总结了以下两点，一个就是汽车的机能不能降落，乃至还要比之前有所升，另有别的一点，那就是要节油环保，能够为我们的消耗者减少资金方面的压力\\”
“但是，普锐斯也并不是没出缺点的”
“为了这两个前提，我们想尽了各种体例来研发是和消耗者口味的新车型，但是跟动技术瓶颈的邻近，人们已经很难在从纯燃料汽车方面着来改进汽车的设想和服从了因而就有人出了新能源车的观点，这一点我很认同，毕竟处于对地球环境的庇护，以及减少资本华侈方面考虑，新能源车确切是将来汽车的生长方向但是从目前我们做把握的技术来看，我以为新燃料电池汽车的技术还不成熟，在比来几十年内都很难能够获得甚么像样的冲破，而纯电动车本钱太高，也很难大范围的提高，唯有异化动力车我以为，在比来几十年内，能够会成为一种风行的趋势”