莫哈伊洛夫的解释很成心机，实在晶锐这款车的原型就来至于捷克的斯柯达公司的晶锐，而斯柯达的晶锐车型，实在最早的原型就是在前苏联期间流行一时的拉达轿车。
金小强到了莫斯科的第二天就直接赶到了他们华阳动力和伏尔加合伙的那家工厂区看看。而这个有些秃顶的莫哈伊洛夫则恰好是这家工厂的卖力人，对于大老板的到来，这但是让这位工厂卖力人有些受宠若惊。
噪音大，一坐上去就浑身乱响，开起来就更别说甚么人机服从了，归恰是非常的吃力，并且因为很多车子都春秋比较大了，对净化的节制并不好。路上以跑起来就冒黑烟，油耗那更是高的离谱，还好俄罗斯作为一个产油大国，他们海内的油价倒是不贵。
这些可都是当年从德国人和日本人的手里学来的。。。RS
金小强又随口问道。
以是华阳动力的日子在俄罗斯过的很不错，销量更是闪现出比年上升的局势。
这时候车间里的工人们正在忙忙呼呼的干活，一个又一个的木头箱子被叉车运入到一条传送带前面，然后工人们用撬棍撬开木箱，把抱着泡沫所料的发动机从木箱当中取出来，然后放到传送带上，运到各个工位前面，然后工人们会用挂钩把发动机吊起来，再放到车体内部停止牢固安装。
“朗逸的销量比来一段时候有所小将，不过晶锐车型的销量倒是在上涨，很多方才毕业插手事情的年青人，另有大学的门生们都很喜好这类和拉达外型很近似的两厢车，它既省油，机能有可靠，以是很受年青人欢迎，我方才上大学的儿子就有一辆。。。”
对于莫哈伊洛夫的解释，金小强表示非常的对劲，固然只是能够停止最简朴事情的点焊机器人，但是这也是华阳精工的一种进步，要晓得并不是统统的人都能够一口吃成个瘦子。
“低端车呢？我们的低端车在市场上表示如何？”
这时候一行人已经来到了总装车间，和任何一个汽车制造厂一样，总装车间都是需求人手最多的一个车间。
“女人特金，这是我们新建的出产车间，在这个车间，我们采取的挤压和锻压设备，都是德国产品，主力产品是一台4万吨的锻压机，它能够在一分钟以内变更炒作法度，完成对钢板的挤压和锻压……在莫斯科的南郊新建的一个伏尔加加工厂里，公司的经理莫哈伊洛夫正在金小强的身前，卖力的向他先容这家工厂的运营环境。
早在几年前，金小强记得很清楚，当时候本身方才第一次来莫斯科的时候，在莫斯科的街头，另有很多上世纪七八十年代的老式伏尔加或者是拉达的车型。
莫哈伊洛夫非常高傲的站在金小强的身边给金小强先容这个焊装车间。
不过开那样的车子上街。甚么乘坐的温馨性，另有驾驶的操控性你就别深思了，那只能称之为是一部代步车罢了。
不过当时候俄罗斯海内的经济环境并不好，固然很多老百姓故意机惟要换一辆更好的车，但是无法兜里的钞票实在是有限，以是只能开着如许的车子上路。
特别是在机场和火车站四周，跑出租的更是以这类车型居多，不成否定俄国人对于汽车的用料比较实在，以是那些车子固然看起来是老旧不堪，但是最起码还能够在路上跑，但是如果真的提及质量来的话，那些车子的质量真的不咋地。