“小金，你之前说的都是真的？”
刘部长这时候在听完金小强的先容以后，惊奇的下巴都将近掉地上了，而那边厢的刘永好则更是冲动的一巴掌拍在了本身的大腿上，这金小强说的如果然的的话，那可就代表着我们天朝的产业加工程度，真的是在上一个台阶啊！
最后没体例，为了寻觅更合适的轴承质料，金小强才不得不把主张打到了这类被遍及利用在欧洲高铁的列车轴承上。
如许的转速，岂是普通的轴承能够接受的起的？
别看这类轴承遵循高铁的速率来讲，所能够达到的每分钟转速并不是很高，只要2400转，到3000转摆布，但是那是要接受数百吨，乃至上千吨速率的高铁列车的输出功率。
现在刘部长这边有需求，并且看他这意义，还是筹算去采办本国货，金小强这时候就不得不提早把这些技术给拿出来了。
以是一旦如果用这类特别钢炼就的轴承来接受只要一两顿重的汽车所能够输出的功率来讲，那就是绰绰不足的。
以后大量利用了这类特别钢制成的轴承，和车轮就呈现在了德国和法国的高铁上面，而天朝的铁路部之前和德国人，另有法国人停止构和，此中最首要的构和核心就是。德国人和法国人是否能够像天朝让渡这类特别钢的冶炼技术。
在本来的汗青里，德国的 舍弗勒也恰是靠着如许的技术，最后把持了天朝高铁轴承的供应。
并且在本年的六月份的时候，终究华阳动力的特别金属冶炼中间，也终因而搞定了这类特别钢出产，已经能够做到真正的把握这类特别钢的核心技术和工序了，一旦如果有需求便能够做到敏捷的量化出产的境地了。
那结果可绝对是方才的不掺假啊！
“那另有假？”
并且他们是最早发明实在低碳钢是更加合适做这类轴承和车身钢轮的国度，厥后欧洲人也开端玩高铁，法国和德国开端结合起来搞欧洲之星，但是在车轮和轴承的质料上也遭到了停滞，但是人家毕竟是当代高科技和金属冶炼技术的发源地，技术秘闻实在是丰富，在研发了多年以后。最开端是由法国的VALDUNES公司，率先开辟出一种新钢种。
但是很可惜最后如许的要求，当然是很没面子的被人家一口回绝了，除非人家是傻瓜，不然谁情愿把如许的技术，让渡给天朝人，毕竟我们天朝在人家的眼里。但是一个不折不扣的大羊枯，不管明天给不给他们技术，此后这帮天朝人还是会找到他们的头上，要求采办他们的轴承的。
这类特别钢采取了最新的超等工艺，并且这类工艺本来干脆就是为了打造飞机的发动机特别钢，而采取的。
而金小强在通过鸣户慎行那边获得这类特别钢的配方和冶炼技术以后，更是欣喜若狂，要晓得这类特别钢，可不但能够满足他们汽车轴承的需求，还能够满足他们所出产的机床的轴承的需求，乃至即便是此后用来做飞机的轴承都一样合用，这但是一门相称牛13的技术和工艺啊！
像如许的贝氏体等温淬火技术，金小强他们也是颠末端数千次的尝试，砸下去了数以千万的资金，再加上金小强火力全开，这才搞出来的。
但是这辈子，如果不出不测的话，他们是想都别想了。
作为一个搞火车出身，并且还算是专精各种产业知识的半吊子专家，刘部长还是很有点眼力见的，对于金小强所说的这类轴承钢贝氏体等温淬火工艺，他是早就传闻过了。