如果要是非得把这个辨别说的很透辟的话，那便能够说，超等跑车的变速器和浅显家用轿车的比起来，就是不计本钱。
可惜这辈子，TTC是没机遇搞出如许的变速器了，因为如许超卓的变速器，必定在这辈子是要出世在金小强的手里的。
当然这台变速器在他们出售的观致皮卡上面实在早就呈现了，只不过当时候呈现的是初级版本，还没有颠末金小强的二次优化，在加上因为车型是皮卡车型，以是并没太惹人存眷。
以是对这台变速器也是有着非常充分的体味，这台TREMEC的最高端型号，TR-6060变速器但是TTC公司，在应了福特SVT的聘请以后，在2006年底，才开端为福特野马谢尔比，专门设想的变速器。
实在对于金小强而言，这也是顺理成章的事情，要晓得在上辈子的时候，为了给这台发动机找到一个合适的变速器与之相婚配，福特方面也是伤透了脑筋。
先进的超跑，已经开端渐渐的进入了8缸，10缸，12缸，乃至是16缸的怪兽重生的大期间，而为了应对这帮马力怪物，超跑的设想师们在挑选和如许的马力怪物婚配的变速器的时候，普通也会感遭到非常的头疼。
但是它同时也存在着缺点：因为斜齿的原因，它在啮应时，会产生轴向推力，这也就需求特别的轴承来接受这类轴向载荷，别的因为啮合面积较大，无形中也增加了齿轮的磨损。
能够说金小强此次是对美国工程师的再一次无耻的拷贝，确切这帮家伙做的实在是太超卓了，要不是他们的那种天马行空的缔造力，金小强恐怕很难会想到本来人家会如许的对变速器停止优化。
在西欧这些汽车文明发财的地区的消耗者和工程师们看来，汽车的关头不过就是三处，一个就是发动机，一个就是变速器，再有一个就是底盘了。
并且在比来几年，他设想的一些车型，也都在市场上博得了相称不错的口碑。
毕竟这台谢尔比大毒蛇的5.4L的V8引擎所发作出来的马力实在是太微弱了，他在才气输出550马力的峰值功率的同时，还能够输出691牛米的峰值扭矩，而普通的变速器能够接受个400到500牛米的扭矩就已经很了不起的，更何况这但是691牛米的超等扭矩啊！
如果如果找不到能够接受这么高扭矩的变速器，那么就算福特的发动机做的再超卓也一样是白搭。
但是在汽车最高端的豪华车，和超等跑车范畴，他还没有证明过本身，而这一次他带来的烈火战马。无疑成了他真的是一名毫无疑问的汽车设想大师的最好证明。
因为为了要更加完美的共同如许的发动机事情。在变速器的挑选上面，会晤对很多对变速器的刻薄的要求。
不得不说美国人的技术秘闻实在是深厚，这如果换到天朝别说三个月以内拿出如许的变速器，恐怕即便给给我们三年的时候，我们都够呛能够做出如许强大的变速器来。
并且这台变速器在和那台5.4L的V8引擎搭配在一起以后，还恰好起到了非常完美的连络感化，让整台车的机能变现的是更加的超卓。
颠末金小强的这么一番讲授，这帮老外记者们，总算是体味了这台烈火战马的最牛笔之处。
这么多年来，人们对汽车发动机一向在不竭的研讨，研讨在研讨，跟着时候的推移，发动机技术的生长也是越来越尖端，并且发动机所能够给汽车供应的峰值功率和扭矩也是越来越大。