现在他最大的欲望，实在就是但愿这款战役越野车，能够提高到全军，让在各个处所的一线战役军队。都设备上如许的越野战役车辆，如许一来就能够大大的进步我军的战役气力。
另一方面它还是导弹、雷达等兵器和作战东西的首要运输东西。别的各国还操纵军用重型越野汽车的底盘开辟了大量的轮式装甲车辆。以是时至本日，军用重型越野汽车已成为各国兵器家属中的首要成员。
金小强皱着眉头，装出一副苦相对钱龙江说道。。。
答案无疑是否定的，因为即便是到了现在，我国的军用重卡，在发动机上还要靠康明斯，变速器还要靠德国的采埃孚，或者是斯堪尼亚，并且用的还是人家供应的掉队目前天下支流的一个期间的技术，至于目前天下顶尖的技术，不管你花多少钱，人家一样是不肯卖给我们的。
但是因为订单量不大，并且又耗时耗力，以是在出产的时候，工人们和下级主管的事情热忱并不高，大师都不太情愿出产这类，耗时耗力，并且利润又不算特别高的车型。
就比如我们在99年的阅兵式上所利用的大型导弹牵引车黄河JN23XX系列重卡，实在就是这类混血庞杂体系结晶，在这款车上，我们看到了斯泰尔的技术，太拖沓的技术，奔驰的技术，斯堪尼亚的技术等等一系列的技术综合体。
30年多年来，我国的军用重型越野汽车从无到有，从仿造、引进技术到自行研制，已生长了两代、多少车型，在进步军队的矫捷性和战役力方面阐扬着庞大的感化。
而以后又跟法国的贝利埃，捷克太拖沓，德国奔驰，瑞典斯堪尼亚，沃尔沃，奥天时的斯泰尔，乃至是日本的三菱，等一系列的公司都有过交集以合作。
以是对于这方面我们一向受制于人的状况，军方是早就不对劲了，大师都想能够早点拿到信的技术，但是本国人就是卡着脖子不放。