但是这辈子。因为金小强参股了长城，以是长城在他们的短板范畴，能够说是有了长足的进步。
发动机上，他们有了从华阳动力引进的2.0L和2.4L的天然吸气汽油机版本，而变速器方面也从华阳精工这里搞来的六挡手动和4AT，如许一来他们的产品技术含量就晋升了很多，而制造本钱又降落了很多。
以是在如许的前提下，长城的哈弗系列即便是想不火都难。
以后的几天车展里。不但是华阳动力表示火爆，其他的几个民营自主品牌也都靠着本身推出的有着分歧好处的产品，而各自迎来了本身的开门红，都获得了不俗的成绩。
看到自主品牌的红红火火，一汽筹算也要抓紧搞出本身的品牌，而上汽则是在偷着笑，因为他们的荣威，已经和展会停止方说好了，将会成为本次车展的压轴戏！
但是面对华阳动力这家民企，他们却不敢，毕竟金小强但是天下着名的汽车设想大师，他在业界内随便说上两句话，便能够让天朝汽车协会接受很大的压力，乃至随便的一句话，便能够让天朝汽协的很多官员丢了帽子。
本来的长城哈弗H系列，在已经出产了好几代的环境下。令人感受印象最深切的竟然还是他的柴油机，而在汽油机上面，他们还在利用东安出产的日系三菱的老机头，至于变速器那就更是不必提了。始终在利用一款五档手动变速器，直到厥后才从爱信那里引进了几款4AT的变速器，但是也不是通盘的技术引进，一向是靠入口罢了。
当时人们一提起长城汽车，恐怕最早想到的就是那些在门路上偶尔会瞥见的长城皮卡，至于在家庭乘用车范畴，仿佛也就是有那么两款CUV，也就是最前期的长城赛影和长城赛弗。
这年初但是有很多的消耗者钟情于SUV车型，但是有纠结手头银子不敷的。而长城推出的这两款SUV车型，能够说是刚好的弥补了这一块低端SUV市场的空缺。