这几年来斯堪尼亚，和沃尔沃等重卡公司和天朝的大型卡车制造商的合作，但是让他们赚的盘满钵满，这一点专门给两家公司供应卡车ECU，另有发动机零部件技术支撑的博世但是非常清楚的。
但是就是有一点不一样，那就是我们的这个数据中间，开辟的可不但是汽车的ECU数据，还要包含那些你们正在研发的重卡的数据，并且如许的合作必须是由我们博世一家独享，你们华阳动力方面不能在和其他的公司展开合作。
以是市道上晓得华阳动力筹算进军卡车市场的人还真就未几，但是此次和博世公司开诚布公的构和，在博世公司做出了相称的让步以后，金小强也筹算和对方推心置腹。
为了如许的独享，博世公司乃至情愿支出更大的代价，比如重型卡车的变速箱的TCU数据库，能够对你们开房，乃至一部分小轿车的变速箱TCU数据库，也能够向你们开放。
毕竟现在的卡车，已经不再是几十年前的那种纯机器道理的卡车了，电子主动化体系，在卡车上的利用越来越遍及，越来越多。
我们博世公司也需求和你们华阳动力建立一家如许的数据库开辟中间，并且其他前提，以及好处分派的原则，能够和德尔福完整保持一样。
看来之前承诺他们的要求，并没有错，华阳动力和阿谁金小强还算是有知己。
这尼玛还了得？
并且我们博世的工程师还能够手把手的教给你们的工程师，如何让行车电脑ECU来完成对发动机数据和变速箱数据的婚配事情。
而这一次博世公司再一次打起了擦边球，他们筹算将为大众开辟的部分车型的数据库。做出必然的点窜以后，再度供应给华阳动力。
要晓得这些年来，天朝经济的飞速生长，可不但是表现在小汽车的保有量上面，更加多的是表现在物风行业和高速公路的兴建上，现在的天朝是正在到处的大兴土木，不但是在大建火车铁轨，还在大肆的到处兴建高速公路。
并且他们现在在天朝乃至是天下范围内都有着非常不错的名声，信赖只要他们杀入卡车市场的话，必定会一样把天朝的卡车市场搅得天翻地覆。