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一款好的变速器，会给开车的人带来无穷的驾驶兴趣，而这也恰是德国车子引觉得傲的一个买点。
丁伟忠和杨定伟，在为了出产那款MQ200的变速器研讨工艺流程，而这边的金小强则是在如火如荼的‘研讨’着下一款MQ250变速器。
只不过厥后被银河村的开发题目吸引了重视力，以是这才没有在这方面投入太多的精力，但是丁伟忠和杨定伟则是分歧了。
当然金小强在研讨这两款变速器的同时，也会随之做出一系列的调剂，并不是完整的抄袭，因为如许会惹来不需求的侵犯专利的官司。
实在大众另有婚配更高动力的发动机的变速器MQ350，只不过这款变速器一向没有引进海内，并且目前这两款手动变速器对于金小强充足用，以是他也就没有在‘研讨’那款MQ350的变速器。
不过这些车型目前都还没有出世，以是现在也恰是金小强抄袭的好时候。
并且现在这两款变速器，对于金小强将来的打算而言是充足用了，因为以后还要对这两款变速器停止进级。
加工出来的机件，还需求在打磨方面，重新利用其他的东西来完成，不过这些机床的加工精度，却也还是要比他们本来用的设备要紧密的多。
不过目前而言，利用目前独一的质料来做这款变速器，也不是没有好处。
如果真的想霸占这个题目，就只能比及七月份以后，比及金小强去了香港，找到那小我以后再说。
并且对于金小强而言，设想不是题目，但是质料才是最关头的，而现在的他，还真的非常等候着七月份啊！
因为加工的紧密度不敷，所乃至使车子运转换挡的时候，齿轮咬合的不敷紧密，成果导致变速器的噪音乃至大于车子的噪音。
相对于现在的金小强所‘研讨’出来的发动机而言是充足用了，但是如果今后他的那些发动机做了技术进级以后，这款变速器就不敷用了。
当然在这方面日本做的也是极其超卓的，固然日本人是师从于德国人，但是在近几十年来，你不得不承认日本人在这方面做得乃至是比德国人还要超卓。
在客岁的时候，金国柱为了扩大产能和进一步进级企业，曾经专门花了好几个亿从爱信引进了一条二手出产线。
固然他们本身做齿轮也是用的特种合金钢材，但是他们用的特种合金钢材的材质和大众的比起来，能够还是会差一些。
金国柱还是挺有目光的，早就有把本身家的齿轮厂做大做强的设法，这时候的他已经不在只满足于出产变速器的齿轮配件，他已经有了出产完整的变速器的设法。
数据库所需求的数据是庞大，目前刘晓亮这边固然也堆集的一些数据，但是和他们所需求的庞大数据比起来，这么一点点数据也只不过是大海里的一朵小浪花罢了。
而现在搞这些变速器也是一样，他在‘研讨’的同时，也一样做出了微调，如许一来就制止了此后会惹上官司的费事。
并且还会存在着档难挂，费油，波箱寿命短等等一系列的题目。
特别是在现在很多挂着德国车标的车子，实在变速器就是从日本引进的，就比如大众，就金小强所知，很多大众的车子的变速器，实在就是从天下闻名的波箱出产商爱信那里采购的。