而这个厂家就是宝马，而宝马和额采埃孚之间的干系，就比如是丰田和爱信精工之间的干系一样，二者的干系是共生共存的紧密干系。
乃至能够说。采埃孚的8AT变速器，在本来的2009年拿出来以后，是一款能够在市场上起码保持五到六年上风的最尖端的变速器。
在华阳动力公布他们最新发明8AT变速器以后的那天早晨，宝马就构造了采埃孚另有本身旗下的一些变速器方面的专家工程师，展开了会商，而大师的会商议题就是。可否在短期以内，拿出能够和华阳动力的8AT变速器，相对抗的划一第变速器。
但是现在这款变速器提早三年出世了，并且还是出世在他们的合作敌手的手里，这下子如何能够不让宝马慌神？
但是哪想到，现在在此次家门口停止的法兰克福车展上，竟然连续被华阳动力扇了两个耳光。
最关头的是，他们想从宝马那里获得的东西，宝马想要本身的8AT变速器，乃至是涡轮增压器，这些都能够谈，但是关头是本身想要从宝马方面获得些甚么呢？
但是这辈子，这款本来是采埃孚的8AT，已经变成了华阳动力的8AT，而宝马如许一个对新技术，非常敏感的企业，当然会找到华阳动力的门上来，想要和他们展开合作。
上世纪采埃孚的8AT变速器，之以是能够厥后居上，一句超出爱信精工的8AT变速器，一方面是因为他们的8AT变速器，确切是比爱信的8AT技术更加先进，而别的一方面的启事，也一样很简朴，那就是因为有一个厂家的大力支撑。
说标致话谁不会啊，金小强开端和赫穆特打太极拳。
“好吧！金先生，我们开门见山好了，此次我们代表宝马找到你们华阳动力，我们的前提很简朴，就是但愿能够和华阳动力方面达成一种耐久合作的计谋火伴一样的干系，我们在天朝的合伙工厂和贵公司的总部地点地恰好都在同一个都会，以是我们完整有来由，达成更兼紧密的合作干系。”
并且为了满足各种分歧级别的消耗者，宝马也早早的就放下了贵族的身材，开端开辟分歧级别的车型，从本来的只做豪华的7系，开辟出厥后的5系，3系，乃至比来还搞出了个1系，并且在活动豪华车型的M系范畴，他们也是不竭地在获得冲破，市场的份额也是越来越大。
这一点是绝对无庸置疑的，以是在得知宝马想要和本身展开构和，谈合作的事件以后，金小强并没有太多的踌躇，很快就承诺了宝马方面的要求。
毕竟本来就作为以技术最高端而著称的宝马，是不成能忽视掉华阳动力手里的这项技术的。
在以后华阳动力又在宝马最引觉得傲的汽车传动范畴，狠狠的给了本身一刀。
并且以他们的气力，和技术积累，如果他们真的当真起来的话，恐怕用不了两年，他们就能够拿出和本身的这款8AT并驾齐驱，乃至抢先本身一头的变速器。
“嗯，对于宝马如许的汽车业界的老前辈，我们华阳动力是相称尊敬的，我们作为一家重生企业，当然也情愿和你们打成耐久稳定的合作干系。”
赫穆特这个故乡伙一上来就开端和金小强套近乎，金小强从对他的汗青调查中，就晓得这个故乡伙曾经别离出任过宝马大中华地区总裁和南非地区总裁等等职务，以是和天朝人打交道，这个故乡伙是很有一套。