小泽已经恼火的不得了了，要不是顾忌四周的人太多，他都恨不得冲上去抽这个吞吞吐吐的瘦子几个耳光。
小泽一听这话，一方面感觉有些荒诞，毕竟他们的研发过程但是非常的隐蔽，并且他们的尝试地点但是在美国，那里的保安办法也是非常周到的。
小泽有三越想，内心是越思疑，并且越想，越感觉这金小强盗取丰田和爱信的8AT的设想服从的能够性是越大。
而丰田一向想找个机遇来回击华阳动力的应战，但是这该死的华阳动力的产品，确切是不好找缺点。
固然华阳动力的双聚散变速器在上市以后，并没有碰到过大众的双聚散变速器所呈现的题目，但是这却还不敷以大小市场上统统的消耗者对这类变速器的担忧。固然他有着更省油，换挡更平顺，呼应更快的好处。
这如何能够？
丰田的技术部分和他们的变速器专弟子产婚配单位，爱信精工为了这款8AT变速器，可谓是煞费苦心，他们在美国专门建立的一个工程师团队，破钞了数以亿计的实验用度，另有一年的时候，终究在要搞定他们的8AT变速器的时候，华阳动力却宣布他们的8AT变速器已经出产完成，并且已经能够量产，并且最关头的是他们还拿出了样机，并且婚配在了他们的一款超等跑车上面，这对丰田和卖力这个项目标小泽有三而言，不啻因而当头一棒！
但是如许一来，为了能够在小小的机舱内里装下发动机和变速器，这就需求将这台变速器的体积和重量都做的非常小，乃至对这台变速器的要求就是体积和之前的浅显4AT的主动变速器相差不大。
车子形状本来就充足吸引眼球，在靠着他们的那套ECOBOOST发动机。加上6档位的POWERSHIFT双聚散的动力总成组合，号称是有着微弱动力，并且还更省油的鼓吹标语，他们已经开端在北美市场垂垂的站稳了脚根。
固然他们的观致车系，目前在北美市园地区的保有量还不敷以威胁到丰田的职位，但是他们如许猖獗增加的态势，却足以引发丰田的存眷。
“八嘎！如何会如许？”
我们这一年多的研发，但是有很多数据记录的，到时候拿出来，就立即会让你们本相毕露！
“是不是他们从我们内部盗取了质料，然后在按照我们的思路来研发的这套8AT变速器呢？”
小泽有三是丰田公司技术部分拨过来刺探谍报的一名技术工程师，并且也是此次和爱信精工一起合作研发8AT主动变速器的技术部分的主管之一。
灭亡闪动，莫名其妙的泊车。难以启动等等一系列的题目，一向在困扰着大众，这也给双聚散变速器的远景蒙上了一层暗淡。
要晓得他们但是一个几年前连4AT变速器都不能出产的国度，现在短短的几年时候，他们的技术生长就晋升的这么快，这让安倍晋二也感觉有些难以接管。
要晓得在合作越来越详确的明天，如许设想事情，普通可都是需求一个工程师团队颠末数个月，乃至是数年的尽力才气设想出来的，但是这个金小强莫非他真的只要一拍脑袋，或者坐禅几天，就能够设想的出来如许牛笔的产品？