这也是在上辈子的时候为甚么都到了2010年，天朝的汽车制造商还制造不出来4AT变速器的最首要启事，不是我们不能造，而是人家用专利节制你不让你造。
他们的这款8AT主动变速器，不但能够和四轮驱动体系的差速锁，有很好的婚配性，并且还和异化动力车所需求的变速器有很好的婚配。乃至就是纯电动车型所需求的变速器，他们也还是能够胜任。
金小强感受有些奇特，不过还是筹算答复他的题目，毕竟这台来至后代采埃孚的8档主动变速器，确切是有很多值得夸耀的处所。
并且最关头的另有两点，此中一点就是他记得很清楚。丰田和爱信也是在2005年底就开端研发这类8AT主动变速器的，并且在06年底07年初的时候。获得了冲破，并且在07年把他们的8AT产品装配在了他们的雷克萨斯LS460车型上面的。
并且在主动变速器最关头部分液力变矩器方面，这帮洋鬼子也是节制的非常严格，我们海内的出产技术确切是不过关。
嘿！真是怪了，本身也没获咎你们这帮小鬼子啊？你们这是要干啥？
究竟上金小强在盗窟这款8AT变速器的时候，还真就没有想过要凭藉着这个来打击日本人，并且他也不晓得，日本人本是筹算操纵他们研发的8AT变速器来打击本身的。
而别的一方面，也是和初期的时候他和采埃孚另有德国的一些主动变速器供应商之间打交道的时候，所遭到的委曲的考虑，他才挑选盗窟德国人的产品的。
以是当时他才会挑选采埃孚的产品来盗窟！
“当时我在设想这款暗夜之子的时候，也没想到经过前期调试改进的那款5.4L的V8发动机会发作出那么强大的峰值功率和扭矩输出，而在测算了获得了实际数据以后，我才认识到我们的变速器产品里，并没有一款能够和这台发动机相婚配的产品，即便是之前为烈火战马所研发的那款超等变速器也不可。因而我不得不考虑重新设想一款能够接受更高扭矩的变速器，而在设想这款变速器之初，我就考虑了主动和手动变速器的优缺点，最后才决定设想一款主动变速器，因为和手动的比起来，将来主动变速器的生长空间更大，并且跟着质料科学的进步，主动变速器所能够接受的扭矩也会更大。。。”
并且别的一点启事就是，固然丰田和爱信是8AT的主动变速器的初创人，但是厥后在8AT范畴笑傲纵横，利用客户群最大的确切采埃孚的产品。
并且从所能够接受的峰值扭矩接受额度，另有节油方面考虑，采埃孚的产品的机能也要比丰田和爱信联手开辟的产品机能要好很多。
而在那以后，他就一向揣摩着寻觅机遇，好好的抨击采埃孚一次。
“金先生，您能够给大师详细的解释一下，你们这款8AT的主动变速器的研发过程吗？”
并且这小我较着是日本人，要晓得大师早就对华阳动力在车展上如许的一枝独秀不满了，但是在一想想之前几次车展上，大师质疑了华阳动力以后，被金小强猛抽面庞的惨痛经历，大师但是谁也不敢轻撩虎须，但是眼睁睁看着华阳动力和金小强如许的大出风头，大师故意头不爽，早就盼着有阿谁傻缺能够站出来替大师应战一下金小强，哪怕是不胜利，也能看场热烈不是？