此次见到华阳动力竟然开端搞异化动力了，很多西欧的记者以为他们这是自寻死路，华阳动力已经开端走上歧途了，不过如许也好，你们去搞异化动力去吧，然后把纯汽车的市场留给我们。
西欧那些高傲的合作敌手们，底子就没重视到这一点，哼！比及下次在发作石油危急的时候，他们就晓得我们普锐斯的短长了，这本来是日本人算计好的闷声发大财的设法。
台下的几个日本厂商的代表，在听到金小强说他们此次推出的观致8竟然是款异化动力车的时候，乃至恨不得冲上去掏枪干掉这个家伙，很可惜这里是天朝，他们没有枪。
但是日本人当年从实际解缆，搞出来的这类异化动力汽车，比来两年跟动技术的成熟。已经开端垂垂的为市场合接管了，固然还没能构成一种潮流，但是已经是初具雏形了。
日本海内对异化动力车型的搀扶力度很大，在2006年的时候，丰田的普锐斯的环球销量就已经超越了 一百万辆，这时候天下其他各大车厂对丰田的普锐斯。还是有些嗤之以鼻，毕竟在很多西欧消耗者的眼里看来，这普锐斯底子就不能算作是真正的汽车。
“那好，现在我就来给大师先容一下我们这款最新型号的异化动力车。这几年我们海内的经济生长大师已经都重视到了，天下原油代价高居不下，海内的油价也是一向再涨，但是人们都有最求更好糊口质量的权力，这就和大师用车的时候产生了一个不小的冲突，一边是高涨的油价，一边是大师用车的需求，如许一来我们华阳动力在一年前就开端考虑如何能够设想出一款车，既能够包管大师驾车出行，享用糊口的目标，同时有能够包管汽车的油耗并不会降低，不会让高涨的油价，成为大师糊口的承担，因而我就在这款观致8车型上做了一个尝试，设想了这款轻混车型。。。”
但是现在哪想到，这华阳动力这边竟然俄然出去掺了一脚，要进入到异化动力车型的市场，这让日本人如何能够接管得了？
在这之前大师采办普锐斯，另有能够是冲着这款车环保的理念来的，毕竟减排对大天然和我们的环境有好处，但是现在已经不是如许的，即便是北美的消耗者的消耗理念也在窜改，这类省油的车，能给大师剩下很多不需求的开支，如许的车谁不喜好？
然后紧接着又有人提出了电动汽车，这电动汽车很多人倒是感觉有搞头，但是分歧就呈现在到底该搞纯电动汽车还是该搞异化动力汽车。
就如许东方和西方走上了两条既然分歧的生长门路，从长远角度来讲，欧洲和美国走的确切是霸道。因为一旦冲破了氢燃料制造本钱，和储存运输安然的题目，那么这将意味着人类的新能源期间的到来。
美国人在搞新能源上面，直接就上马了氢燃料电池的项目，毕竟如果能够霸占氢燃料电池的话，今后不但能够处理新能源车的题目，他更是能够直接掀起一次新的能源反动。
实在关于新能源汽车的研发，目前活着界汽车制造业里已经很遍及了，就这些议题，大师已经会商烂了，但是到底那一种计划才最合适将来的汽车行业的生长，这一点到现在为止还没有定论，并且争议颇多，毕竟这代表着未来天下汽车生长的趋势和走向。