莫非真当我们奔驰是软柿子，随便捏吗？我们需求你们的技术不假，但是你们也别把本身太当回事了。
说不定比及两年以后，奔驰方面把第二代涡轮增压技术搞明白，另有8AT变速器研讨出来的时候，人家已经搞出第三代涡轮增压器，和更牛掰的变速器了。
再考虑到天朝比来一些年兴旺生长的资本行业，特别是采矿行业的生长，他们也持续这类能够适应各种地形，地框的多服从运输卡车，以是金小强就产生了把乌莫尼克的底架搞到手的设法。
而此次奔驰本身找上门来，却也恰是合了他的意。
以是固然当时金小强已经从大众的手里搞来了捷克的太拖沓的大卡车的底盘技术，但是对这乌莫尼克的底盘技术，却还是怦然心动了。
在以后的崎岖路段的甚么交叉轴过陡坡的尝试上，只如果窜改角在30度以内的，人家这辆卡车竟然能够做到轮不离地。
实在他之以是这么固执于奔驰的乌莫尼克，也是因为他在几个月之前曾经和刘长山他们几个对大卡车情有独钟的工程师开过的一次会。
迈尔斯花了好长的时候，这才把情感给平复下来，因为他想起了在来华阳动力这里之前，他们公司内部的技术部分作出的阐发。
乌莫尼克之以是能够被称之为终究越野之王，靠的可就这款U4000所打出来的名誉，并且也恰是这款U4000的底架，才付与了这款车越野之王的名头。
以是几经比较和挑选，最后奔驰方面获得的最好答案就是从华阳动力这里获得如许的技术，然后本身在研发新一代的技术。如许一来就是既省时候又省了钱。
“奔驰不能老是抱着如许的贵族式的设法，要晓得在市场上你要想安身的话，那么你就必必要最大限度的去占有市场，而这一点你们的乌莫尼克做的并不好。看看现在的卡车市场，已经成了斯堪尼亚，沃尔沃的天下了，但是他们的技术莫非真的比乌莫尼克还好吗？不！并不是如许！现在我晓得奔驰的车型销量有些瓶颈，那么我们为甚么不能够挑选一个冲破点呢？如果你们的家庭乘用车，不筹算调剂代价，那么为甚么不在卡车方面另辟门路呢？”
但是特么的这华阳动力的前提也太刻薄了，他们要的哪几项技术，哪项都是奔驰的心血结晶啊，就这么交出去，奔驰方面实在是不甘心。
而金小强这时候倒是不慌不忙的稳坐垂钓台，等着迈尔斯给本身答复。
金小强的反问，让迈尔斯沉默了，确切乌莫尼克的车子是很好，但是活着界范围着名度 却还没有斯堪尼亚，另有沃尔沃，乃至连大众的雄狮都比不过。
以后的甚么爬坡渡水的尝试，更是把金小强看的目瞪口呆，45度的斜坡，如许一个庞然大物竟然是不在话下，很轻松的就过了坡。
“金先生。。。”
但是坐在他身边的几个构和助理，都不竭的在用眼神表示他，不要发作，这可不是一次小打小闹。
就比如是不久之前在法兰克福车展上受了内伤的丰田那样，破钞了大把时候和款项另有人力物力，研收回来的最新一代8AT变速器，但是还没等上市就已经被判为是后进的技术了，如许的打击。谁能接受的起？
神马玩意？竟然张口就要我们的乌莫尼克的U4000的底架？