而华阳动力和金小强这些处于暴风眼最中间位置的人，却一向是在保持沉默，他们的沉默，也让越来越多的人对华阳动力的新车感受更加的奥秘起来。
这年初收集鼓吹和相互争光进犯，早就已经不再是甚么新奇事了，汽车之家作为目前天朝的汽车流派网站，再加上他还为各路车型开了各种的论坛，注册会员更是早就已经冲破了四百万。
大众的某位高层在第二天接管德国一家消息媒体的采访的时候，用心对媒体如许说道，不过他的话语非常没有底气。
当时德国人丢脸的时候，法国人但是没少在本身家里偷着乐，但是现在转眼轮到了华阳动力要来本身的主场踢场子，这口气他们哪能咽得下？
华阳动力这边的官方动静才方才出来，那边在国际汽车范畴，就已经搅起了一阵腥风血雨，一时候是说甚么的都有，各大汽车企业的御笔文人们，纷繁跳出来写文章，找数据，目标不过都是一个，就是要证明华阳动力在说大话，扯谎话。
“哼！要晓得现在很多带有涡轮增压器的车型，比如奥迪的1.8T，都做不到13:1的异化燃烧比，奔驰和宝马如许的厂家，也没有几款车型敢说能够做到如许的燃烧比的。他一个才方才草创了两年多的华阳动力凭甚么能够做到？他们的技术，是如何来的？还不是盗窟人家日本人和德国人的？现在竟然敢吹牛所作出13:1燃烧比的发动机，这如何能够？要我信赖也能够，拿出证据来？”
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现阶段德系车没甚么新车型推出，在中端市场上帕萨特底子能够说对华阳动力和日系车型是毫无还手之力。
“13：1的异化燃烧比？真的假的？”
因而一股抨击华阳动力之风，就更加狠恶的刮了起来。。。
而在汽车之家的网站上，这时候已经是吵翻了天。。。
“滚你吗，你如何晓得人家就是在吹牛？凭甚么我们华阳动力就造不出如许的车子和发动机！”
这是日方最大的消息媒体，读卖消息汽车板块的一篇文章，内里有理有据的构造了很多论据，来驳斥华阳动力的数据。。。
但是现在这个快意算盘却被华阳动力给突破了，他们此次车展的重头戏，PSA的C4，毕加索不管从形状还是发动机上而言。都底子没体例和华阳动力的K5来比，这可真是太丢人了。
以是他们一咬牙，也就只能是在报纸上大做文章，对华阳动力的新产品多做点诽谤，给他们添上那么一点恶心罢了。
华阳动力的K5还没有正式上市，就已经在如许的争辩之声当中火了，很多本来不是车迷，对汽车也不如何体贴的人，这时候也都跟着每天呈现在各路消息媒体上面的争辩，体味到华阳动力又要推出一款‘神车’了。
以是固然他嘴上说着不信，但是却一向没有敢喊出甚么狠话，毕竟在没有见到实体车之前，他还真不敢和华阳动力这边叫真。
确切在很多的懂车的网友看来，如许的数据，的确就是一个逆天的数据！
毕竟这但是他们最直接的合作敌手，并且对于他们如许的专业人士而言13:1的异化燃烧比，意味着甚么，他们但是清楚的很的。
至于英国，他们的造车产业，现在已经是完整的式微了，自从把路虎。捷豹，另有迷你等车型全数打包卖给德国人以后，英国已经实在是拿不出甚么像样的汽车品牌了，以是来至他们的批评倒是不冷不热。