一百辆轿车内里你如果能够瞥见一辆帕萨特，就算你捡着了！
让那些有志于研讨科技，但是却报效无门，每天不能为了敬爱的制造行业搞研发的，但是却要为了柴米油盐而本波的科研职员们供应一方净土。
而丰田和本田，当代这三家来至东亚的企业，则是越做越好，特别是丰田，近些年来，乃至已经模糊有了要把通用拉上马，取而代之的势头。
在美国的西海岸，因为这里间隔美国的汽车文明发源地底特律比较近，以是这边的美国本土汽车的保有量要大一些。
这让通用感受非常揪心，每年他们固然卖出去很多车，但是通用也晓得，本身的企业红利才气。
而他金小强要做的，不敢说是要挽天倾，但是却恰好是在这方暴躁的社会氛围内，为天朝的产业界，和制造业留下最后一方净土。
福特所是非常微弱，如果不看这家公司内部的题目和冲突的话，这家企业的车型，能够说是美国浩繁本土车型内里，合作力最高的。
并且美国的汽车制造商这么多年来，一向不太正视汽车的细节方面的整改，以是美国车油老虎，另有小弊端多的题目，已经深切了美国群众的心中。
那些本来在天朝买的不错的别克，在美目底子就没有市场，只能靠雪佛兰的一些车型，另有凯迪拉克的豪华车，以及土星的低端车死撑着，才气够勉强的保持着在中级车的一小块领地。
不过金小强不焦急，他有的是信心，和耐烦，他也晓得如许的产业服从，和本身的企业文明，不是一天两天就能够完成的。
目前在北美地区销量最大的皮卡车，年销量冠军和季度销量冠军的头衔，huā落福特公司，已经有多年了。
并且除了那些经济比较发财的多数会以外，在乡间的浅显老百姓开的更多的当然是〖日〗本车。
一想到这里，金小强就更是充满了动力，心中更加的坚信了自已的抱负，那就是要把本身所酷爱的汽车财产，做大做强，最后在做成一家跨行业的航空母舰，巨无霸！