两代庖恩斯-酷派的车头灯几近是没如何变动的，而窜改的也就是进气格栅的布局，以及车身的流线性形状，第一代的劳恩斯-酷派的形状，加上那两颗车头灯让人感受有一种瞥见一张笑容的感受。、
就目前底特律车展所揭示出来的环境而言，这个车展，现在倒更像是一个车迷们的昌大集会，不过这些车迷可都不是普通的车迷，更多的是非常有钱的那种车迷。
在形状方面，因为目前韩国当代，在美国加州的劳恩斯-酷派的研发也已经靠近了序幕，在形状方面已经根基将近定型了。
而在这时候，间隔底特律车展的揭幕，已经没有几天的工夫了，但是金小强却还是不焦急解缆前去美国。
并且即便是目前他筹算在这款车上利用的那台脱胎于4b11t的发动机，所能够发作出来的峰值功率，实在已经不必浅显的v6要弱上多少了。
就如许这么一台gt-r和劳恩斯-酷派的异化版本的布衣超跑，就在金小强的脑海里出世成型了。
固然2012款的劳恩斯-酷派和第一代的劳恩斯-酷派已经有了截然分歧的辨别，但是为了制止近似，金小强还是对本身的这款超跑做了小小的窜改。
当然这还是未颠末改装的发动机，韩国人的g4kf，也一样是一款改装潜力庞大的发动机，只不过在机能方面比起日本人的4b11t要小弱罢了。
实在当代的这款g4kf的发动机，也一样是来至于三菱的4b11t这款发动机，而这款发动机实在也恰是4g63的进级版，厥后被三菱在第十代evo上面大范围利用的发动机罢了。
并且这款发动机也一样是一款改装潜力庞大的发动机，在英国的官方版公布的时候，这款发动机公布的官方版本的峰值功率是405马力，但是如果通过一些改装那么这款发动机的马力输出能够悄悄松松的就超越五百马力。
至于本来的劳恩斯-酷派给这款车配置的更高端的甚么3.8l的v6发动机的版本，在金小强看来，就完整不需求了。
并且很快只用了没几天的工夫，这款新车的就从金小强的脑海里被他带出来画到了纸上。