别看现在华阳动力已经具有了二三百亿的的财产范围，看起来在行业里已经是一个浑身都是腱子肉的小霸王，但是要晓得光是束缚这个品牌就具有上千亿的资产范围，而东风也有七百多亿的资产范围。
而这些财产的根本，则都是从卡车生长而来的，以是卡车一步走的到底好不好，将会对将来他们华阳动力进军全部设备制造业有着相称首要的影响。
金小强揣摩着，在民用乘用车市场，已经获得了必然成绩的华阳动力，是不是也该进军到这个范畴当中来了呢？
而至于微卡和低速载货车这两方面，金小强还真就是不太看得上，这两款车型在金小强看来，技术含量低，并且目前合作的由非常狠恶底子就不太合适进入这个市场。
从客岁的年初开端华阳动力在民用乘用车市场上的发卖额度，便能够用一支独秀来描述，乃至已经把上汽和一汽如许的国营品牌的老大哥都给甩在了身后。
并且在此后如果想要进戎服备制造业，那么最后级的入门阶段，甚么高精尖的数控机床临时不谈，就是哪些甚么多服从的工程车，就也一样是设备制造业的入门级财产。
固然在此后的几年，会晤临着路面环境日趋庞大，物风行业本钱高居不下的局面，但是大货车，和大卡车的销量却还是会高居不下。
此主要在卡车的行当里闯出一片六合，金小强已经挑选了几个突一个就是微面，一个是轻卡，别的三个则是自卸车，载货车和牵引车！
而这些统统车型的最根本，就都是来至最开端的卡车，前面的诸多车型几近都是以卡车为平台生长衍生出来的。
以是这在别人眼里看来是具有非常大的风险的，无可无不成的向外探测的第一步，在金小强看来倒是非走不成。
被说是和一汽，上汽如许的综合性的大师伙叫板，就算是和目前显得已经式微不堪的二汽，乃至是东风如许的企业来比比，华阳动力都不敷格。
如果如果算上全数的车型销量，即便是汽也要排在华阳动力的前面。
并且越来越多的完工的房地产项目，也会需求越来越多的装卸车辆，以及工程车辆而这些可都是非常不错的商机。
即便是这两家企业的合伙品牌上汽大众，另有一汽大众，在市场上也完整不是华阳动力的敌手，但是莫非华阳动力真的能够说是天下无敌了吗？
目前天下上很多着名的大型企业，就都是靠制造如许的大型卡车，或者是工程公用车型而度日的，并且还混得都相称的不错。
对于其他机器范畴，乃至是卡车，货车，客车，多服从机器工程车的范畴的摸索，华阳动力还底子就没有迈开法度。
一个企业如果想要做成一个个人，能够抵抗大多数来至外界的风险打击，那么就必必要扩大运营形式，实施多种形式运营，使得企业开枝散叶，如许才行。
而卡车市场，则是华阳动力向外摸索的第一步，因为作为一个过来人的金小强，但是晓得在此后的几年，在天朝卡车市场的收缩和扩大会有多么短长。
要不然上汽在畴昔的一年，也不能是在民用乘用车市场上完败给华阳动力的环境下，却还是是稳坐在天朝汽车销量排行榜的首席的位置上了。
之以是会如许，那就是因为目前天朝的汽车市场，可不但只是需求民用乘用车，除了这个市场外，另有卡车和大客车的市场呢。