不过受限于技术，他们的这两款车首要还是以柴油车为主，并且都是硬派suv，在初期市场上车型匮乏的时候，这两款车另有得卖。
人家在造车的精度，另有发动机和变速器范畴，固然不能和国际一流制造商比，但是和他们比起来还是要甩他们几条街的。
长城方面的要求很简朴，就是要一款低价位的都会suv，而一汽方面的要求，就是和之前的一样，要金小强帮手设想一款全新的红旗车出来。
并且因为华阳动力呈现的实在是太俄然，并且还天马行空普通的接二连三的推出广受市场欢迎的标致车型，在没有新车型能够和华阳动力的车型相对抗的环境之下，他们也只好纷繁的插手了代价大战，来保持他们的市场。
这几家车企，在不竭的和韩国的这两家企业明争暗斗，这就让长城这家企业是坐不住了。
现在面对如许的市场局面，他们不得不加大和华阳动力合作的力度，来包管本身的市场份额，因而他们就纷繁的聘请金小强帮他们设想了几款新车。
但是从两年前华阳动力推出了他们的第一款都会suv车型翼虎以后，他们的日子就不好过了。
而现在他们能和这两家企业相对抗的项目，也就是要靠着来至金小强设想的这么几款新车型了，另有来至华阳精工供应的主动变速器了。
在华阳动力的妙技术含量，但是却低价位的合作面前，他们被华阳动力连环的组合拳打得是有点喘不过气来的感受。
并且之前他还设想了一款全新的小钢炮车型，固然小钢炮在美国并不是很风行的车型，但是在美国这个汽车文明发财的国度，却也有着相称多的支撑者。
俄罗斯之行获得了美满胜利，金小强也就不再俄罗斯海内涵过量的逗留，此次出来也将近有一两个月的时候了，顿时就要到年初的底特律车展了。
之前都是我们一向跟在别人的屁股前面苦苦的追逐，现在也该轮到这帮本国佬，跟在我们的前面追逐了。
持续几年的每一届车展都推出新车型，无疑能够吸引很多的眼球存眷，以及车迷消耗者的追捧，如许一来便能够让本身的华阳动力建立起高端，新潮，时髦的品牌观点。
他们之以是这么干就是为了吸引眼球，和抵当来至当代和起亚方面的越来越大的压力，要晓得这两家企业和华阳动力比起来或许不算啥，但是和他们比起来，那但是不择不扣的航空母舰。
而跟着前期加工的需求，他们乃至还从华阳动力这边采购了一批由华阳精工出产出来的简易机床畴昔，这也给华阳精工带来的很多的好处。
而金小强帮他们设想的新车图形方才一送到他们的手里，就立即获得了这几个厂家的工程师们的好评，这几个公司的带领，也都立便是点头决定项目上马，并且还从华阳动力专门请畴昔了一些设想师，来指导事情。
本来能够守稳了中高端价位车型的市场，然后看着天朝海内的自主企业为了掠取低端市场而自相残杀的德系车企，另有日系车企，以及美系车企，现在都是坐不住了。
固然这些机床的核心部件，比如伺服交换电机，和滚珠丝杠轴承等等部件都是要靠入口的，但是毕竟其他的部分可都是有他们出产出来的，机床的床身，还无益用的刀具，内里的电路设想，以及前期的装配等等。