自从二战今后，美国人开端大范围的享用起战役红利，美国的经济和机器文明都获得了奔腾式的生长。
毕竟制造一款超等跑车，对于任何一个处置汽车制造行业的工程师来讲，都能够说是一个胡想，毕竟只要搞过汽车的人才晓得，就目前天下汽车行业的标杆而言，只要搞出一款真正的超等跑车，才气够证明你的气力。
当时的肌肉车必须具有一下的几个特性，才气够被称作是肌肉车，第他必须是美国血缘。
而在这个理念被肯定了以后，天下上的各大车企，就纷繁开端加大投入，研讨这类超等跑车。
当时候美国人因为通过二战从全天下打劫了大量的资本和资金，以是群众的糊口程度比较充足，汽车已经成为了每个家庭的必须品。
目前天下上很多汽车制造企业，都有一个专门的汽车研制小组，而这个小组的首要任务，就是为公司研发高机能车辆，以及对将来的汽车生长方向做出摸索，而这个小组普通都被视作为公司将来生长的首要梢公。
第二售价较低普通人都能够付出得起。
作为美国的肌肉车的文明传承，如果没有一颗强而有力的心脏，那的确就配不上肌肉车的名头。
并且很快这股超等跑车的风潮就囊括了全天下，美式超跑理念再度被天下诸多车企所接管，大师都开端正视起如许的一款新观点的小型肌肉车来。
这也就意味着，进入超等跑车的研发市场，实在是在停止一种技术储备的尝试研发，但是将来的汽车行业的生长有很多的能够，特别是现在正面对着一个异化动力的节点，以是在这个时候进入到超等跑车的研发范畴，在很多人看来，实在是很不明智的。
并且与此同时，日本车和德国车的鼓起又活着界市场上给了美式肌肉车重重的一击，这也就加快的这类肌肉车的式微。
但是金小强却并不如许以为，因为固然将来几年异化动力车所占市场的份额能够会越来越大，但是超等跑车这类纯机器，利用石化燃料的汽车，在几十年以内，却不太能够会后进，因为就目前而言，它还还是是汽车行业公认的高端技术的标杆。
很快日本人也插手了出去，因而就有了紧接着呈现的一系列的天下级别的赛车赛事，并且很快在赛场上欧洲人就狠狠的经验了美国人，完整的奠定了他们顶级跑车制造才气的口碑。
这股风潮直到1970年开端，因为这类肌肉车的马力过于强大，而带来的驾驶安然题目逐步的被美国人所正视美国的各大保险公司开端进步对这类车型的投保金额，这才让这几大汽车公司，开端慎重的考虑肌肉车的将来，并且放缓了对肌肉车的研发脚步。
并且这还是因为他金小强有那么一根逆天的金手指存在的环境之下，如果如果没有这根金手指的话，恐怕即便是他想要进入这超等跑车的研发市场，恐怕最起码还要有二十年的堆集才成。
第四必须搭载大排量V8引擎，具有较强的马力与扭矩。
而在金小强的内心，他已经有了一个腹案，他为他的将来的超等跑车已经制定好了一个打算，而他为了本身的超等跑车打算，在内心筹办的一款车型，就是那款有着小艾什顿。马丁称呼的超等跑车。。
这类车的真正发源是来至于奥兹莫比尔的火箭88，恰是这款车的出世，并且敏捷的在美国大范围的风行，也就催生了紧接着出世的克莱斯勒C300，福特野马，道奇应战者，以及雪佛兰的科迈罗等一系列的肌肉车车型。