究竟上天下上打过书车企，都是这么干的，这内里做的最胜利和最着名的当属德国的大众了。
而日系车商，美系车商也都是在这么干，当然为了节流本钱，华阳动力也在这么做。
而这款带有缸内直喷技术的天然吸气发动机，却能够做到13乃至最高14:1的燃烧比，固然发动机在动力机能方面，还要比涡轮增压发动机略逊，但是在节油机能和可靠性上，却有了大大的进步。
逸动车系，观致车系，都在市场上获得了庞大的胜利，而现在彼得所主持的K系列，当然也不能例外。
而这两款车和上辈子本身所见过的起亚的K3另有他们的都会SUV车型狮跑，几近是一摸一样。
求订阅，求月票！
彼得有些遗憾的看着那款松散级别的K3对金小强说道，作为一名国际级别的设想大师，他对本身的每一个作品的要求，都是非常严格的。
以高尔夫为核心，他们已经不晓得拉皮造出了多少款车，速腾，帕萨特，POLO，宝来，乃至是在本年他们即将推出的那款途观。
要晓得当时候才是2005年，之前并不是没有人推出带有涡轮增压器的车型，但是活着界汽车市场上，为甚么在中级车市场上，却一向是天然吸气发动机占支流？
目前K5这款车，可不但是在欧洲，北美大受欢迎，即便是在海内，这款车也是流行一时。
彼得。瑞希尔实在是以逸动为目标，而研发他们K系列的车型的。
要晓得西欧各国事非常夸大本性和自在的处所。以是那里的消耗者对于形状标致，乃至是有些超前的车型的接管才气非常强。
本来自从客岁的巴黎车展上，彼得和金小强联手开辟的那款K5表态以后，这款车一经上市就大受欢迎。
彼得的神采里透暴露那么一丝对劲和高傲，确切他在大众的时候，设想过奥迪A6，帕萨特，TT，等一系列超卓的车型。
光是来至北美的订单，现在就已经要排气到三个月以后，目前华阳动力方面，乃至为了给K5这款车让道，不得不调剂了一些销量比较小的车型的出产日期。
华阳动力的金小强所设想的汽车形状标致，是统统消耗者所公认的，但是涡轮增压发动机却一向是很多消耗者的芥蒂。
以是金小强只能无法的被彼得强拉着去看了那两款车，到了彼得他们的研讨所的大厅一看，公然停着两款车。
但是那些车型，说实话出了在头几年的时候，另有些看头，但是现在已经完整后进了，现在又有这么一款典范的车型，出世在本身的手上，这如何能够让彼得不高傲？
实在对于这两款车的形状而言，确切即便是金小强如许抉剔的人，都无话可说。
“不错，非常的不错，彼得你干的很标致。”
当这款K5在客岁的巴黎车展上表态的时候，华阳动力还没有打出我们的涡轮能够毕生免保护的告白。
颠末几个月的调剂，以及对金小强所专门为K5设想的底盘理念的体味和消化接收，彼得和他的团队，终究以K5为底本，开辟出来两款新底盘，一大一小。
而金小强在听了彼得的打算以后，只能是无法的苦笑了，看来彼得是把他本来上辈子的时候，在起亚所开辟的那几款车型，都给提早拿出来了。。。