只不过此次大众能不能博得市场，金小强不晓得，但是他们如果想要进入这个市场，那么就必必要拿出必然的技术。
反观大众，因为传统的对天朝消耗者的轻视，他们在代价制定方面的反应是迟缓的，却忽视了消耗者实在是对代价反应最灵敏的群体的究竟。
现在在中端车市场，大众的帕萨特已经是一败涂地了，傲岸的德国人，此次是为他们的订价战略支出了惨痛的代价。
帕萨塔现在被逸动，k
他和奥迪的全铝制车身以及全铝制发动机技术一样，被称作是奥迪科技范畴的三颗皇冠上的明珠。
但是他们的这类全时四驱装配，却根基是来源于金小强初期的设想，以及厥后刘长山操纵他的知识，对于奔驰的四驱技术的仿造。
多年的品牌形象，以及丰田的技术气力，所打造出来的口碑，可不是白给的。
只不过此次和他们构和的工具，不是本来的天朝的官员，而是一家来至天朝的企业罢了！
毕竟如果提及玩全时四轮驱动的话，德国人的技术要更高一筹，只不过德国人的quattro全时四驱技术，代价比较贵，以是玩的起的人不是很多，也就导致了这项技术，和日本人比起来，并没有那么太大的名誉。
那是因为日系车和美系车，在天朝的产品，都有着各自的缺点，日系车皮薄馅大，美系车都是油老虎，小弊端多，以是消耗者们在选无可选的环境下，就只能挑选大众。
以是他才会这么倔强的和大众提出，要求互换他们的quattro技术的最首要启事，这个quattro技术，可恰是奥迪的核心技术之一。
因为金小强要大众所做的买卖，就恰好是技术换市场的买卖罢了，也恰是这么多年来大众和他的天朝合作火伴所做的买卖罢了。
之前在没有华阳动力的环境下，他们在面对日本车和美国车的应战的时候，还能够睁一眼闭一眼，的视而不见，保持代价稳定。
即便是在天朝，目前华阳动力的硬汉系列，已经对这款车构成了非常强有力应战的明天，但是在天朝的中西部地区的公路上，跑得最多的却也还是是这款陆地巡洋舰。
如许一来，为了保住在天朝的市场份额，乃至是保存将来的和丰田，本田，华阳动力，通用在这个市场上争霸的但愿，他们就必必要做出弃取，四对舍得那他们的技术，来调换这个市场！
而日系车靠着妥当踏实的技术才气，以及悠长以来所建立的口碑，另有不竭的贬价优惠，也紧紧把持着一部分观察过。
以是也难怪，卡尔。纽曼在听到金小强竟然提出，用他们的涡轮冷却机油，来互换他们的quattro的全时四驱技术，会这么活力。
这此中最首要的一点，就要数全时四驱的方面，在这方面，日本人的纯机器的四驱体系，确切是有着非常独到之处。
但是现在有了华阳动力，人家是既有技术，另有知己，有三包政策，并且代价订的也非常的亲民，总之是比起来样样都不必你们差，即便是你们的纯入口产品拿过来，也不必然会比华阳动力的产品强，如许一来，谁还会买你大众的单？
再加上大众神车的光环，也在近两年几次发作的涡轮发动机烧机油，双聚散变速器灭亡闪动的毛病变乱，以及后继措置时候的推委任务的影响下是消逝殆尽，大众已经把他们之前靠着桑塔纳和捷达积累下来的品德，给耗损了大半。