此次构和的详细卖力工具是上汽方面的陈晓牛，另有来至华阳动力王骄部下的一个叫郭毅的年青人，这个叫郭毅的年青人三十多岁，也是王骄之前的熟行下了，是公司重点种植的中层干部。
看到几个工程师不说话，他一把把那份图纸抢了过来，然后翻开来看了起来，他看的速率但是要比那帮工程师快很多，当看到第三十页那荣威950的形象，已经清楚的跃然纸上的时候，陈晓牛再也不能保持淡定了。
此次在本年的下半年，他们是筹算正式的推出荣威这个品牌，但是英国的阿谁事情室拿出来的作品，却还是本来罗孚不成形的那一套作品，说实话上汽的方面有些担忧。
让消耗者们，好好的饱饱眼福，也好给那些消耗者一个深切的印象，只要第一印象留得好，那就不怕此后没市场，这但是上汽这帮老油条们多年来，对天朝汽车市场合总结出来的经历。
金小强听了郭毅的汇报以后，表示没题目，不过请他归去，让上汽的那些人先等几天，本身就能够把草图交给他们。
而上汽方面对于金小强的设想才气，当然是如雷贯耳，可惜之前一向是没有合作的机遇。
他们是早就传闻过金小强设想天赋的名头，但是毕竟没有和他亲身打仗过。
但是他们如何也不会想到，人家金小强竟然一个多礼拜就完成了，这特么的还是人吗？
更何况他们还能够接着金小强这位国际设想大师的名头，大肆的炒作一番・以是他们是如何看都不亏。
要晓得金小强现在但是国际公认的汽车设想大师，如许的设想大师，随便花一张草图，都是代价令媛的。
难怪人家能够在短短几年的时候里把华阳动力给搞的是风生水起，只用了两年多的时候，就把上汽给挤下了海内销量第一的宝座，这份设想的本领，可真不是吹的。
当然他们这么做的前提，还是要金小强先画出几张汽车设想的草图出来，来让他们信赖华阳动力方面的诚意。
毕竟上汽这帮家伙但是秉承着南边人一贯的夺目，那就是不见兔子不撒鹰，他们也是被逼急了，时候紧急啊！
一个礼拜以后，当郭毅把从金小强那里拿来的那一套设想草图，拍到上汽的构和代表的面前的时候，上汽的那帮人是被惊住了。
但是你却不能不承认，那几款车型设想的中规中矩，谈不上特别的标致，但是也和失利一点都不沾边，并且和目前海内那些所谓的支流设想师的程度比起来，的确便能够甩开那些所谓的支流设想师几千里。
下半年荣威就要上市了，如果开门红没搞好，反倒是搞砸了，那可就不晓得有多少人要被摘了乌纱帽了，毕竟上汽还是属于国企，体制方面和华阳动力但是大相径庭的。
这尼玛的还想甚么啊？就它了！
这不就恰是上汽荣威这个品牌所最求的形象气质吗？商务，大气，沉稳，浑厚，不张扬，和公司对荣威这个歌品牌的‘创新殊荣，威仪四海，的品牌定义实在是太贴切了……
别说从他们中间跳出任何一小我来和金小强比，即便是把他们加在一起，只用十几天的工夫，恐怕也搞不出这么一套标致的车型出来。
作为国企内里的老大哥，这点面子当然是要保存的吗，想当年瑞奇个人为了获得汽车准生证，还不是乖乖的把瑞奇个人百分之十七的股权上交给了上汽・才获得了准生证的吗？