你也。。。你也太阿谁甚么了吧？
这时候其他的一众西欧日本的记者，看着这家伙的神采，肚子里都是在幸灾乐祸，这回好了，看你们大众还如何得瑟？
这不是在明目张胆的抽大众的脸吗？并且抽完了左脸，还要来抽右脸？过分度了吧？这的确就是赤裸裸的在向大众宣战啊？
“天龘朝莫非能够炼出合格的特别钢了吗？我很思疑。。。”
“不成能吧？这家伙必定在扯谎？”
“。。。。。。。。。。。。。。。。”
双聚散变速器，固然是号称双聚散变速器，但是从遍及意义上来讲，他还是属于主动变速器的范围，只不过是采取了一些特别的布局，以是使得他的传动效力要比本来的液压型主动变速器高上很多，反应速率更快，并且更加的平顺，没有换挡时候的顿挫感，能够更加的节油罢了。
“恩，在设想这款变速器之初，我们就考虑到了节能减排的题目，大师都晓得一款车的自重，对车子的油耗的影响，以是我在设想这款变速器之初，就尽量的考虑到了，减轻这款变速器的自重的题目，这款变速器之以是会比大众的DSG轻上10公斤摆布，是因为我们采取了平行轴布局，如答应以尽量的缩小变速箱的体积，如许一来就减少了动能的传输路子，晋升了传输效力。并且我们在变速器内里的齿轮上也采取了特别的镂空设想，如许就大量的减少了变速器的本身重量。”
“嗯，这位先生问得好，这也恰是接下来，我要公布出来的我们的POWER SHIFT变速器的工况数据，我们的这款双聚散变速器的传动效力很高，按照测试他的传动效力，能够打到百分之九十三，并且他所能够接受的最大扭矩是450牛米！”
金小强宣布他们的双聚散变速器，只要85公斤重，这当然就觉得着这款车将会更加的节油，但是大师如何都有些难以接管的感受。
“金先生您能在详细的先容一下你们华阳动力研讨出来的这款变速器吗？”
“我们对这款变速器停止了必然的测试，就装配在我们逸动上面，那款车的车的数据大师应当很清楚，车身自严峻体是1.5-1.6吨摆布，排量是2.0。按照测试的数据，在利用了这款变速器以后，逸动的百千米油耗被节制在7.9升每一百千米，也就是说，利用这款双聚散变速器的汽车，将会比利用浅显6AT变速器的汽车，节油百分之十摆布。”
“甚么？如何能够？”
一提到大众这个德国记者，公然是满脸的高傲，大众的这款DQ250的数据，确切是太标致了，固然还不及其他的手动变速器，但是和其他的主动变速器比起来，能够说是绝对的遥遥抢先。
“不成能，这家伙必定在扯谎？”
大众的DQ250和这款POWER SHIFT 比起来，的确就不是一个层次上的东西啊？这还让不让人家大众混了啊？
边上的那位美国记者镇静了，脸上的斑点在他那红润的神采显得非常的高耸，而其他几个来至法国，和英国，另有日本的记者们，也都一个个雀跃非常的模样，看来大师都被金小强宣布的这款变速器给吸引住了，大师都想晓得，这款变速器为甚么会如许的轻？