李牧和陈泽大抵算了算，一个三级方程式标准的赛道，总投资不低于一亿两千万，不过这已经把全部赛车场从赛道、坐席、再到其他直接配套设施都算在内了，因为是三级方程式标准，以是全部赛道的施工量大抵需求一年摆布的时候。
比拟之下，淘宝网的打算只能临时后延，李牧一向和远在美国的方旭东保持着邮件相同，方旭东在比来的邮件里奉告李牧，他已经向谷歌提交了辞职申请，目前手里的项目正在筹办交代，不过因为技术开辟的事情触及繁多，全部交代流程起码需求一个月，谷歌也必定在统统交代结束以后才会放人。
李牧承诺下来，并在内心不竭考虑本身这个打算的可行性，上一世有那么多超跑俱乐部，但他们仿佛只是一个炫富集会的构造，常常在微博上夸耀各种跑车和豪华的糊口，但却没谁真正专注过跑车，乃至没人真正把跑车开上赛道。
在发财国度，大部分的改装车、跑车车主都会按期插手一种名为“赛道日”的活动，这个活动顾名思义，就是抽出一天的时候，专门到对外开放的专业赛道上体验汽车竞速的真正魅力，这也是汽车文明的一种，但是在海内，改装车因为没法上路、超跑又贫乏专业的赛车园地，以是跑车只构成的炫富文明，除此以外就再无其他了。
陈泽对李牧现在的环境也有所体味，李牧固然企业生长的蒸蒸日上，但是他本技艺头没多少钱，最多的一笔还是牧野科技B轮融资的时候从许嘉铭那边套现的一千万摆布，做这么大的项目，手头现金会非常吃力。
这让李牧喜出望外，他筹办把淘宝网的全部买卖体系、揭示排位逻辑交给方旭东去架构，做电商网站，前台、背景、UI都不是甚么大事，最首要的是硬技术是承载架构，一万人买卖、付出时不能卡顿、不能出错，一百万人时也不能出错，今后等电商春季到临，一场活动几千万人抢购的时候，买卖体系也要扛得住，这个事情的首要性太大了，如果让李牧本身来做，根基上是不成能的，他没有这类气力。(未完待续。)