遵循大明海军体例，设备千斤佛郎机2门，碗口铳3个，噜密铳4把，喷筒40个，烟筒60个，火砖30块，火箭100支，药弩4张，弩箭100支。全船37人，海员4人，兵士33人，编三甲。第一甲佛郎机与鸟枪，第三甲火器，第二甲冷兵器。
当然到了当代，除了为了旅游而制作的那些帆船以外，为了节流能源而在货轮上利用的帆船已经全数都是硬帆的天下了，不过当代的硬帆都是采取铝合金质料建形成的，完整电脑节制的硬帆。
当然，颠末司马遹与各位大匠师商讨后，连络世人的造船经历。决定将苍山船的体积稍稍扩大一些，是排水量达到30吨摆布。别的这类船上只在舰首、尾加装两门可发射两公斤炮弹的轻型火炮，这类船长要以火枪为进犯手腕，在远洋充当窥伺、巡航等利用。
但是，硬帆的缺点，也是非常较着的。因为硬帆是连接在一起的，没法分开吊挂，必须团体起落。是以，硬帆的重量普通都比较大，越大的船帆也越重，有的大船乃至“非数百人莫能行动”。因为这个启事，硬帆的面积做的不能太大，不然人拉不动。桅杆的高度也不能太高，不然桅杆的强度要受影响。
以是东西方各自独占的船体布局必定了西方战船所装载的火炮重量和数量远远超越中国船只。团体来讲就是中国当代的战船倒霉于大范围海战，只合适于在远洋或者内河通用，若想阐扬炮舰的能力，还得采取弃用水密舱设想。
当然又是题外话，还是不得不平气聪明的当代中国人遵循水禽发明的福船型竟然还是暗合当代船体科技生长的头绪：两百年后的近当代战舰普通都是船面上安插数量上较少的大口径火炮，两弦侧小口径轻炮并且应用中国人发明的水密舱技术增加抗沉姓（比较闻名的是意大利战列舰的普列赛水下防备体系）。
第三个，是要不要引入水密舱的题目。
西洋帆船因为没有水密隔仓，是以抗沉姓不佳，但是西方大量利用肋材并增加船体厚度，特别是战舰的肋材几近是1根接着1根，而肋材对船体供应了很好的庇护。
而小型以速率见长的快船来讲则是三角纵帆结果比较好。
同时，那些粗大的柞木、栗木、铁木、山查木、松木、朽木甚么的，全数都被砍下来了。只如果口径在碗口粗以上的，十足运到到里。因而，造船厂内堆满了各色百般的质料，都很快就堆积如山。
大船的龙骨，需求坚毅的庞大的硬木。这类硬木，越大越好，越长越好，树龄越大越好。如果有三百年以上的树龄，那就更好了。浅显的几十年树龄的木料，如果用来做龙骨，不消多久，就会被海水腐蚀，从而腐臭掉。但是，三百年以上树龄的硬木，除非是到辽东的深山老林中去寻觅，不然，在其他处所，底子很难找到。
帆船期间的战舰要求的是在侧弦尽能够多的承载重型火炮以便发扬最大火力输出，帆船战舰最长最重的火炮普通安插在底层炮船面，其上面的各层炮船面口径重量顺次递加。
青州方才安定，司马遹第一时候提出了造船打算，所造不是普通的民用船只，而是专门给水兵制作战舰。
因为造船业在晋朝有必然的根本，不至于让司马遹像水兵那样赤手起家。并且青州本就临海，此地的造船业固然没有江东秘闻深厚，但是有了来自司马遹的实际技术以及朝廷财务支撑后造船业很快就兴旺生长起来。