不过，细心一想，这个数据到没有给大师太大的惊奇，现在一年的汽车产量在六千万辆摆布，而三万吨的钛合金，实在也就意味着均匀到每辆车上面用的钛合金，才不过戋戋0.5公斤罢了，毛毛雨了。
“以是自20世纪60年代以来，天下军用飞机的钛量逐年增加，当前西欧设想的各种先进军用战役机和轰炸机中钛合金用量已经稳定在20%以上，并且新机型的用钛量占比正在大幅晋升，而我估计十年后，钛合金的用量即将达到占军用飞机总重的60%。”
而在宿世，小李子陪跑了二十二年，终究获得了奥斯卡最好男演员，他的获奖感言在感激了一波以后，没谈别的，就谈了环球变暖的首要性，号令人类加快行动的法度，环保的首要性已经不言而喻。
“钛合金能够减轻布局重量、进步布局效力，先进的战技机能要求飞机具有比较低的布局重量系数，即机体布局重量/飞机普通腾飞重量，而钛合金具有强度靠近中强钢但密度小的特性，能偶代替布局钢和高温合金，能大幅度减轻布局重量，同时也能节流用度；以发动机为例，有统计数据显现，飞机发动机的质量每降落一公斤，利用用度可降落约220-440美圆。”
“汽车轻量化的首选路子就是用高比强度的轻质质料，如铝、镁、钛等替代传统的汽汽车利用钛的长处有：减轻重量，降落燃料耗损；改良动力传输结果，降落噪音；减少振动，减轻部件载荷；进步车的耐久性及环境庇护。钛在赛车上的利用已有很多年的汗青，目前赛车几近都利用了钛材，将来的比例会更高，呈现全钛赛车也不是胡想。将来十年，环球汽车用钛量将达到3万吨。”
看到世人脸上的打死也不信的神采，楚浩却满怀信心，要晓得在宿世，2011年，环球贸易航空的消耗比例已经高达达到46%，军用钛材比例为9%(首要为军用航空)，全部军用航空范畴耗损钛材比例超50%；产业耗损钛材比例为43%，新兴市场消耗钛材比例为2%。