“更险？前面的路比明天这段路更夸大？”导演张艺惊奇道。
芒康到拉乌山垭口15千米摆布，以后就是近30千米的长下坡，到澜沧江边时候天上乌云密布，下大雨了！
第二天，大师一大早就起床了，幸亏有有关部分的事情职员调和，大师在太阳还没升起的时候就吃上了丰富的早餐。明天结合摄制组到达芒康的时候已经是深夜了，从昌都邦达机场到芒康才300多千米，从下飞机后由专车接送都还花了14个小时摆布才堪堪赶到芒康。
““排龙天险”，能称为天险，你想想就晓得了，最起码这段路还没资格称为天险。明天要走的路能够说是半山腰上挖出来的，而“排龙天险”完整能够说是在雅鲁藏布江上的绝壁峭壁里凿出来的。”谢高兴解释道。
明天的路程才160度千米，听起来挺简朴的。但是详细路程是：芒康（3875米）→拉乌山（4338米）→竹卡大桥（2640米）→觉巴山（3930米）→登巴村（3440米）→东达山垭口（5008米）→左贡（3877米），三上三下，需求翻三座山过一条河。
芒康出来就翻一座很简朴的山――拉乌山。拉乌山海拔固然有4300多米，但是芒康县城海拔也有3800多米，以是这段路实在是有些短啊。拉乌山山顶的风景很美，在山顶逗留半个小时摆布，调和车队的挨次和放返航拍器，毕竟要这类山路跟上谢高兴的骑行速率停止拍摄还是有些难度的。
“导演，我骑自行车的都不怕，你拍甚么。”谢高兴也安抚道。
“…………我艹，难怪这刺那么可贵的机遇台里的那些老油条俄然不跟我争，本来是怕出事。”张艺一改艺术家的形象，爆粗口了。
刚到如美，雨就停了，层层叠叠的云就展现在面前。感受面前的山就像是仙山，如美真的很美。
“真没事，导演，你叫我高兴就行了。前面差未几的路段我都能骑到四五十码，比你们越野车还快，如果你们能跟的上，我都还想直接骑到邦达去呢。”谢高兴的话更让不体味环境的张艺更加心惊肉跳。
传闻这里有段故事，当年有一个排的兵士保卫在这座大桥上，厥后在六十年代被几百名叛匪包抄在桥头的堡垒中，堵截水源和粮食供应并要求守桥军队投降。兵士们一面死守阵地一面派人操纵黑夜冲出包抄向军队报信要求救济。因为守桥军队不晓得被派出去的兵士巳被叛匪打死没法报信求救，仍在澜沧江大桥桥头堡垒中死守不投降等候救济。当十几天后，雄师队获得动静赶到大桥时，叛匪已经逃窜了，而守桥军队一个排的束缚军兵士已经全数捐躯，连姓名都没有留下。厥后，人们在桥头立了这个知名记念碑，以挽怀那些保卫大桥而捐躯的英勇兵士
快到集应时候的时候，摄制组的车队才不紧不慢地赶到调集地，好些事情职员的还在车上啃着馒头，一共五辆越野车和两辆皮卡，车况有好有坏，能看得出来是由本地当局告急供应的。明天乔治-布什已颠末来筹议了，征用能敞篷的北汽吉普当作拍照车，不过也只是多坐一共拍照师，另有让陈豪杰这个司机共同拍摄。
“你好，年青人，我是车队司机的领队，我们都有十年以上的在川藏线驾驶经历。你就放心大胆地往前骑，我就不信我们开车的还赶不上你这个骑自行车的，昨上帝如果后半段需求走夜路，不敢开快，不然以越野车的机能不消花那么长时候的。如果这里还跟不上你，到了前面更险的“排龙天险”我们都没脸开车了。”一脸高原红的藏族司机也过来搭话。