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两洋运河的进度也神速，承平洋进入大溶洞的通道已经开凿结束，船只能够直接从承平洋驶入大溶洞内里，近段时候已经把近200千米的溶洞水路架设好电灯，摆布两串电灯构成了航道，船只沿着电灯走便能够达到另一边了。
以是面对同业的到来，总工程师雷赛布先生不是很欢畅，但因为对方的名头太大，又是科学家、企业家、地质学家，又是甚么探险家，各种百般的名队，使雷赛布先生不得不亲身出面欢迎。
运河的工程停顿顺利，到1869年11月17日，仅用了10年顷刻间，苏伊士运河就正式通航了。
到了1883年底，重新回到美国粹习的大部分留门生完成了学业，陈承宇安排他们观光杜克名下实业，重点的比方波士顿的杜克尝试室、詹姆斯产业区的船厂、堪萨斯城的杜克产业园、古巴的甘蔗莳植区和产业区、轩辕国的大禹产业区、金沙洲的电子城、南加里曼丹岛的钢铁产业、夏明国、南非的香格里拉城、尼日利亚的梦幻之城、巴西亚马逊河的橡胶采割区产业区……
谭耀勋前脚走，陈承宇后脚就把潘铭钟带进隧道内的外星人“工厂”，向潘铭钟讲解那台“怪机器”的运转实际，也就是冷聚变能量的开释体例。
现在运河最困难的事情是寻觅大西洋这边的出口。打通这边的出口，两洋运河就宣布通航了。随便找一个出口位置也不是不成以，但是要找到捷径就要勘察。出口的通道，如果少开凿一千米，节流的资本都难以估计。
苏伊士运河的胜利修建，使雷赛布先生的名誉达到颠峰，他成为法兰西学院院士、法国科学院院士、获得名誉军团大十字勋章和印度星形勋章。英国皇室授予他伦敦名誉市民称呼。
“你的任务就是学习我给你的那本书，内里阿谁大厅里的机器必定是出产零件的机器，我们面前的这个‘怪机器’是产生能源的机器。你的任务是开懂‘怪机器’的事情道理。从岩画上来看，应当是外太空星系的人驾驶飞翔器，产生毛病后降落到这里，然后他们本身再造了一个飞翔器，最后胜利地分开了地球。”
谭耀勋在两洋运河工地逗留了二天后，就告别了，他要回洛杉矶的大清领事馆任职。
潘铭钟应了一声。看他的模样，已经钻入陈承宇刚给他的那本书里去了。
两边酬酢了几句以后，直接进入正题，陈承宇面对70多岁的雷赛布先生，尽量利用委宛、建议式的口气跟他说话，制止刺激到70多岁的雷赛布先生，如果对方气得一头栽倒，陈承宇会惹上大费事。
1881年初，潘铭钟等留门生全数被清廷召回。除了詹天佑、欧阳庚二人完成学业以外，其他门生均未完成学业。
“如果你想操纵天然湖泊的湖水构成运河，湖水别离流向承平洋和大西洋，这不是海平面的运河了，不管船只是从承平洋或是大西洋行驶穿过运河，都是先逆流而上，达到最高点的湖泊，然后逆流而下，达到运河的另一面。这个计划也不成取，湖水流量远远不敷，需求的不是湖水而是一条河道的水才气满足这个前提。”