最然李儒晋欣喜的是潜艇在水下以经济速率飞行时，噪音在60分贝以下，巡航时也不过才75分贝，只要在逃逸速率时，分贝值才超越陆地背景噪音，达到了100分贝以上。
这些天来，事情职员都非常的辛苦，工期短，又要包管质量，一个个都累的快脱型了，李儒晋实在不忍心在给他们添费事了。归正再过几天，“改一”就要测试了，也不在乎这几天的时候了。
再加上贝类是附着在艇体上的，在潜艇的飞行中构成阻力，加大潜艇的能耗，看来这个沙鱼蒙皮还不能去掉。但现在的沙鱼蒙皮技术还只是才开端生长，不但本钱高，并且不耐用，还是等沙鱼蒙皮技术成熟后在利用在潜艇上吧，现在就不考虑了。
舟山造船厂对潜艇下海测试已经堆集了丰富的经历，轻车熟路，“改一”的测试很胜利。李儒晋拿着一叠测试数据，内心对劲的笑了起来。
这一圈就是消音板，消音版首要贴在发动机气缸的气缸外壁上，柴油发动机的噪声来源首要就是柴油机在做功时，异化气体在气缸里狠恶燃烧时收回的声音。以是气缸部位是消音的主疆场。
现在统统就等着看“改一”的表示了，如果“改一”表示超卓，机能稳定，那么这款潜艇根基上便能够定型了，想到“改一”李儒晋仿佛想到了甚么，又吃紧忙忙的走出办公室，来到了干坞。
如许的速率晋升是可骇的，幅度已经超越了40%，的确就是一个夸大的数据。
别的，研发职员还在动力舱的墙壁上安装了消音版，作为二次消音，争夺最大程度上减少发动机的噪声传出，在泉源上毁灭噪音。
对“改一”的改革仍然在停止中，但已经进入了序幕，在这期间，“尝试一”又停止了一次无沙鱼蒙皮测试，获得了一组对比数据，证了然沙鱼蒙皮对潜艇的速率确切有很多的晋升，但对速率晋升最高的还是五叶桨。
比较于帝都研讨所的技术，他们的技术算是掉队的了，但堆集了丰富的经历，在吃透帝都研讨所的技术后，很快就研讨出一个公道的计划，将消音技术利用到了发动机上。
据研发职员说，结果仿佛非常不错，但李儒晋没有真正的见地过。李儒晋想让事情职员把发动机启动，让他看看结果，半晌，李儒晋就撤销了这个设法，不要因为本身的率性而费事事情职员了。
这一忙活，已经快到早晨了，李儒晋成果船长递过来的数据，细心的检察起来，此次数据看起来标致的多了，让李儒晋非常对劲。经济航速已经超越3节，达到了3.6节，巡航速率也有很多进步，达到了10.2节，欣喜还是在逃逸速率上，达到了可喜的27节，这是不测的冲破。