“敬爱的，不如尝尝网约车？”苏大美人给出了另一条处理思路。
“一万名？”黑人主席又胆战心惊的诘问。
但是五角大楼迄今仍不肯意承认所谓的“战役综合症”或者“创伤后应激停滞”。
“好的，仆人。”
他要招募一万名精通窥伺敌情、汇集数据、水上突袭、潜入作战和伏击爆破的……杀人机器，做出租车司机！
“对的。”吴尘又停止了详确的弥补：“我需求能在纽约市的任那边所上车，返回史丹顿岛；又能从史丹顿岛把搭客送往纽约肆意位置下车的，一条客运专线。”
7必须在未申请之前持续退役了起码24个月的兵役，有外洋调派经历、退役期间获得勋章者优先。
很多官兵坦言，他们“不晓得到阿富汗作战是为甚么”，但身为甲士，他们必须“以从命号令为本分”。
话说，面前的剧情是不是与《战役机器》很像？人类因为超等能源而内战不止，被地底下的兽人打了个措手不及。但是仰仗那些在人类内战中磨练出的，身经百战的精锐老兵，人类还是把兽人打了个屁滚尿流！
看我口型：税后！！
关头是，时薪竟然高达5美圆！这是联邦规定的最低时薪25美圆的10倍！
黑人主席也尽是摆脱的笑道：“固然我们人多，可我们确信，会输得很惨。”
司机只要插手工会，不但各种交通罚单有减免，一旦呈现严峻违章被抓，该工会还供应状师、代付保释金保释等帮忙。肇事司机乃至能够享有免于列席交通法庭的权力。如果司机被搭客赞扬，罚单的上限只要150美圆（小火伴们都惊了），在搭客没有列席听证会的环境下，司机还将获得分外50美圆的减免（这真的是民主国度吗？）。
6万名战役司机！
这两类出租车均由私家公司运营，并受纽约市出租车和轿车委员会（nyctaiandli摸uss私on，简称：tlc）羁系。
以一当百的战役机器！
8申请者须在申请表格上申明‘完整部会所求职业’，家人亦须不反对其求职。
吴尘了解他的担忧：“究竟上，我需求一万辆来回于史丹顿岛和四大区之间的出租车。”
“对。”吴尘温暖的点头：“出租车司机。”
正如一名现役初级批示官所说：“二战期间的美**人，是公众心中的豪杰。返国后遭到的欢迎与支撑有助于他们降服心机题目。但非论是宣布结束的伊拉克战役，还是眼下堕入困顿的阿富汗战役，在海内都大受质疑。100个美国人中只要20人以为伊拉克战役打得值；而每10个美国人中有6人反对阿富汗战役。返国的官兵既得不到鲜花，也没有掌声，这让很多火线官兵心生懊丧。”
6必须接管一次泅水考核，申请者须在7分钟以内游完300码的间隔。
纽约出租车工会目前有15000多名会员，他们参与市一级和州一级的政治事件，从政策层面保卫出租车行业的上风职位（看到工会的强大了吗？）。
别的，近年来，驻外米军的敌手也越来越精于心机战，他们会通过收集视频、无线电播送等，转播他们如何攻击驻外联军的画面，其血腥场面常常令驻外兵士的敏感神经大受刺激。