朝阳方才升起，马路上就繁忙了起来，一辆辆满载砂石铁锹和人的马车，不断的四周游走。每当碰到一个大坑，马车就会立即停下，马车上的人跳下来，然后车上的人扔下铁锹，再把砂石铲下来，底下的人则繁忙的把砂石填埋到坑里，然后在填埋的过程中异化以石灰，再用铁锹拍实，以后再用车上的木头夯锤夯实，夯实后，会有前面赶来的人摈除着水牛骡马等牲口，用庞大的石头碌碡将门路碾压平整。统统都是那么的有条不紊，就像从开天辟地以来一向如此一样。
这点，估计很多敲击键盘的人不会懂，但是李守汉但是非常的懂，因为他本人之前就干过相干的事情，对于这份辛苦是深有体味。（那些动不动就在穿越抗战期间拉起几十万武装到牙齿的机器化军队，各种吊打痛殴鬼子的大神们能够去死了！不要说你从那里去弄那么的油料和技术保障职员，也不要说中国南边的水网地带倒霉于机器化军队和重装军队矫捷，就连华北等地，以束缚前的门路环境，根基上卡车开出去就等着用驴拉出来吧！就连当时交通收集扶植程度最好的东北地区，日本鬼子在这里苦心运营多年，算得上是构成了最为发财的交通收集。但是，这类程度的交通环境，在苏联赤军眼里也是吐槽不竭。啪！又一块板砖飞了过来。“胡说八道！我看了无数德军将领们写得回想录，内里都是对阿谁红色帝国的褴褛交通环境的各种吐槽不满和牢骚！要不是褴褛的交通，卑劣的气候，我第三帝国早就阅兵莫斯科，饮马乌拉尔，四号坦克的履带碾过克里米亚了！”各位大神，您说的苏联门路交通环境不好，那也是要看跟谁比了。苏联如何着也是一个欧洲的产业化国度，产业体系完整，能够本身制造各种产业设备和车辆。当年的中国但是一个纯粹的农业国，一个半殖民地半封建的农业社会。如何比？？）
王文才一听放下了酒杯，也感慨的说：“谁说不是呢，如果没有李先生，我们两个现在别说喝酒，纸灰都没有啊。对了，你说为啥都是读书人，李先生跟陈秀才另有周师爷的差异，咋就那么大呢？”
“如何，李先生给你写信了？”
一番辛苦事情以后，这段路上的坑已经被填埋的差未几了，一条非常平整宽广的通衢通衢已经呈现了初型。因而刘佐和王文才号召部下的弟兄们都歇息一会，他们两个则做到一起，刘佐从背包里取出一个钢制酒壶，又将随身照顾的两个喝水杯子用泉水简朴的漂洗了几下，变戏法似的从背包里取出一些花生米和几份腊味肉食，顺手将桐油雨披铺在较为平坦的空中上，便与王文才一道喝了起来。三杯酒下肚以后，刘佐俄然感慨的说了一句：“我说文才老庚，你说如果没有李先生，我们坟头的草是不是都该挺高了？”