明天好不轻易缓了过来，本来筹算，早晨好好的和朱莉来一发的，但是当他一早翻开阿谁车托之家的网站，看了第一期的批评以后，他本来的好表情，立马就当然无存了。
看到这几句话，安德鲁，感受本身的心都要被气的从嗓子眼里跳出来了，特么的，你们华国人本身都不把本身人的性命当回事，我们为甚么要把你们的性命当回事。
以是安德鲁平时非常不喜好看华国的汽车杂志，因为在他看来，那些杂志一点都不专业。
竟然还没有前面出去的两款日系车的标配气囊多，如许做，大众非常的不刻薄。
那么这款车的表示，配置和机能到底如何呢？上面我们来给大师先容一下。
不过那两款发动机，都不是我们明天要首要先容的工具，我们明天要首要先容的工具，就恰是这款帕萨特的1.8t，利用涡轮增压发动机的车型。
那里的造车工艺很发财，并且也有着很多大大小小的天下名牌，在德国不但是汽车产业很发财，和汽车相干的媒体也很发财。
大多都是以各种花梢的跑车作为题目，而内里的内容更是大把大把的先容着那些浅显人能够一辈子都买不起的豪车，跑车，并且内里尽是一些恭维阿谀之词，只如果有点独立思虑才气的人就都晓得，写那样文章的人，必定是收了那些车商的黑钱了。
再者说，对你们华国消耗者而言，多个天窗，不是远远比多个esp或者多几个气囊来的首要的么？
最起码他们能够做到的一点就是真的很懂车。这一点从上一起他们做的那几款中级车的耐久评测就能看得出。
就算是一个不懂车的人。如果看了他们的讲授以后，也会垂垂的明白这车子到底是如何回事，之前向来未曾存眷过的一个按钮到底有甚么感化等等。
光是看这些数据的时候，安德鲁还没甚么不舒畅的处所，毕竟这都是一些最根基的数据先容，显得很专业，很天然公道，但是看到前面先容发动机的时候，却把他给气得炸了肺。