要晓得那帮欧洲佬，如果面对一个蓦地去找上门，并且没甚么名誉的华国企业的时候，必定会带着一股天然的崇高冷傲的态度，并且还会把代价给你说的吓死人，最后还是一副你爱买不买的态度。
在傲岸的美国人看来。这些东西哪怕我们本身用不上。也不肯意卖给你们华国人。归正我们有钱，这些东西，我们就算堆在我们的后盾里发霉，也不能卖给你们，要晓得美国人对华的态度，可一向是没有太好过，以是李逸帆心中对美国人也是很有恶感。
“对了，可千万要找那些有真材实料的，还情愿刻苦刻苦的，对如许的人我不怜惜开大代价。如果那种喜好吹牛，又没事就喜好过欧洲糊口体例的家伙，那就算了。你也晓得你们欧洲那帮工人的架子，那可真是够大的，上班一个多小时就要来个上午茶，下午还要有下午茶，一天事情八小时，真正用到刀刃上的时候，还不敷六个小时。并且动不动就给你来个歇工，你如果想炒掉他，他还赶去告你，如许的大爷型的工程师，技术再好，我也不敢要。”
并且他兜里的枪弹也更足，以是他干脆就省略了想要采办一条二手出产线的设法，不脱手则以，一脱手那干脆就要全新的出产线，归正老子手里有日本人供应的充足的银子，这些钱不斑白不花。
一事不烦二主，更何况李逸帆和海蒂是甚么干系，这点事情对于本身来讲，恐怕挺困难，但是如果海蒂出面的话，就绝对不是甚么难事。
最关头的是，本身另有那些其他的国产自主品牌所没有的上风，那就是在欧洲的购货渠道，而这个渠道就是海蒂。
“呵呵，这个，我得归去好好的找一找，仿佛当年我阿谁老爸，也曾经参股过萨博来着，不过厥后萨博被美国人收买了，我老头拿了钱以后，就仿佛没有在涉足到汽车制造范畴了。不过传闻，美国人收买了萨博以后，是把萨博拆了个七零八落，现在萨博在市场上也是举步维艰，日子不太好过，很多本来萨博的工程师都离职了，有的去了别的汽车制造企业，另有的现在还在萨博那边混日子，不过我想如果你如果情愿出合适的代价的话，他们说不定情愿过来帮你。”
他们造车的粗矿风格，完整能够和前苏联在制造军用品时候的态度一样，钣金接缝比华国造车企业，最开端进入汽车制造范畴的时候好不了多少，并且造出来的车，也是一贯以耗油，和小弊端多而著称。
起首美国这边让李逸帆顾虑的就是美国人那傲岸的态度，另有美国当局最喜幸亏机器收支口上面，给华国的企业，横插一脚的态度。
与其放在银行里发霉，让银行拿去赢利，还不如换成能够造钱的东西来的实惠。
对于欧洲那些技术工人，李逸帆还是挺惊骇的，特别是如许范例的。
“对了， 海蒂，你在欧洲，另有没有熟谙的汽车设想的工程师团队没有？”
李逸帆也不是没想过从日本采办如许的出产线，但是现在的日本人把这些出产线，完整看作是本身的看家本领，人家底子就不会考虑卖给你华国人。
不过固然这件事奇瑞是吃了大亏，但是却也让欧洲的企业见地到了华国企业的消耗才气，和胆气，魄力，厥后在有华国企业找上门，构和采办汽车主动化出产线的时候，他们倒是客气了很多，也不再像之前那样藏着掖着的了。