他采取了一种新的空中矫捷体例，就是在跃升中看来好象要翻筋斗，但在顶点时却来一个半滚，然后改平飞，向与预感相反的方向奔驰。厥后在人名辞典、百科全书和有些军事汗青著作中，这一矫捷行动被归功于殷承宗。
可惜从中国飞翔员一参战如许的疆场华尔兹再也跳不下去了，中国飞翔员的战术非常简朴合用，飞机两两相伴，长机高速迎头进犯，僚机保护并乘机建议第二波打击，操纵速率和升限方面的上风爬升进犯更是家常便饭，常常让德国人还没明白就被揍下去一半的气力，如此一来焉能不败。当然这些都是后话。
把红男爵击落，据称归功于两个协约国人。皇家空军归功于加拿大人罗伊布朗，但据澳大利亚官方汗青，里希特霍芬是由第五澳大利亚师第五十三炮兵连的空中炮火把他击落的。但是飞机残骸被埋葬，而里希特霍芬的尸体也被安葬，没有颠末法医鉴定，谁也不清楚这位空战的超等王牌的真正致死启事了。
航空的骑士风采，与第一次天下大战相始终。开首，飞翔员对他们的盟友和仇敌，都一样以骑士身份来对待。驾驶员的不成文法，能够马克斯伊梅尔曼举例来讲明，当时他击伤的一个英国飞翔员被逼迫着陆。在四周着陆后，伊梅尔曼把他的敌手从残骸中救了出来，并顾问他的伤势。这个英国人里德中尉被带往伊梅尔曼的批示部，他在那边所受的报酬，与其说是俘虏，不如说是客人。两天中间，里德和他的俘获者一起用饭，喝最好的法国酒。停止了庆贺活动后，这个英国人被囚禁在为被俘飞翔员筹办的俘虏营的温馨营房里。当伊梅尔曼于1916年被击毙时，连他们的敌手英国法国空军都为之举哀。
这一期间的协约国也产生它们的空战豪杰。法国鼓吹，勒内丰克的记录是七十五架敌机；乔治居内梅，五十四架；夏尔农热塞，四十五架；另有很多较小王牌驾驶员。但英国和加拿大的豪杰不大闻名，因为典范的英国人的沉默，对他们的名字不予张扬。只是在厥后，英国公家和全天下才晓得他们巨大的空中兵士的名字：爱德华曼诺克，七十三次胜利；加拿大人威廉毕晓普，七十二次；雷蒙德科利肖，六十次等等。
当战役拖长到1915年春季时，两边好战的群众都被重生豪杰的功劳激起了热忱。1916年，报纸登载拉斐德飞翔分队美国人的混战的篇幅，要比登载凡尔登和索姆关头性战役如果得胜，情势将变成于协约国倒霉的篇幅多。在美国成为交兵国后，前汽车比赛者埃迪里肯巴克上尉二十六次胜利的很多传奇，一再被人添油加酱地传说。而一名中国教官殷承宗更让英法的公众堕入了狂热的崇拜当中。
1915年12月11日，殷承宗和僚机遵循指令去截击方才护送轰炸机轰炸结束的德国飞机，成果在此次追击中，殷承宗阐扬了他飞翔锻练的水准。
而福克式艾因德克尔伊梅尔曼的飞机在布局上太脆弱，经不起在环飞顶点作半滚的矫捷行动。更加必定的是，福克式单翼飞机所装的发动机，其马力不敷以担负这个行动。