如许，进犯兰斯机场的9架戈塔式轰炸机被击落6架，余者都高速逃脱。因为季民风候和油料有限的影响，标准航空对难以追上他们，才让受了伤的3架飞机飞回机场，没有再次上演全军淹没的杯具。
第二大队22中队是最后赶来的军队！因为他们遭受的气候更卑劣，油料不敷以在前天赶到兰斯，只能在图尔机场降落加油。他们赶到兰斯的时候，恰好李闵的23中队已经完成了击落对方9架轰炸机的行动，连根毛也没捞着的22中队只幸亏第也拿机场降落。明天起个大早的飞翔员没有绝望，对方是十二架福克飞机一大早就赶来送蛋糕了。
到寝兵日，已有五十多架飞机攻击伦敦，投下七十三吨炸弹，炸死了差未几八百六十人，伤了二千零六十人。固然英国报酬击退侵犯者在必然程度上减少了他们在法国的兵力，但德国也几近没有获得好处。英国人变得更加决计打到底了，并且熟谙到建立一个空军部的需求。直到当时为止，空军有两个独立的部分，由没有履行权的空军委员会指导。空军元帅道格拉斯??黑格爵士反对建立一个独立单位，担忧“空军部会用不实在际的实际来停止办理”。飞机在第一次天下大战中没有扮演首要角色，但是，它在今后的战役中引进了决定性的立体战役。
而海峡对岸的伦敦，从轰炸机暗影下摆脱出来的牛牛们敏感的认识到中国人在航空范畴的上风乃至已经超越了皇家水兵对大洋的统治。他们在泰晤士报上登载的战地报导中有如许一句话，厥后也被无数的究竟不竭的证明着“我们或许还能统治陆地，但是中国人无疑已经统治了天空。”
自从光绪三十四年从枣林航校毕业，殷承宗已经有10年驾驶飞机的经历，不是浅显飞翔员能够比拟的。殷承宗很聪明，他在发明一艘正在投弹的戈塔式轰炸机今后，悄悄逼近敌机500米。此时，仇敌的机枪手才蓦地发明了他，当即射出大量枪弹。殷承宗却非常能够沉得住气，持续逼近了200米，在300米间隔两挺机枪齐射，当场击毙了德军后舱机枪手。
2架敌机被前后击落，但是空战还在持续。
此时殷承宗座机的油料已经显现为0，他赶快驾机返航，还没有飞到兰斯机场上空，燃料就耗尽了，螺旋桨停转。殷承宗奋力节制住飞机，勉强滑行降落在跑道上，差一点就送了命！
这类被英国人称为“马克四型”的战役机成为风头正劲的德国的福克dr.1三翼战役机的死仇家，也是的英国人第一次在西线的空中获得了能够和德国飞机对抗的机遇，乃至连红男爵都对这类刁悍工致的英国战役机感到毒手。但是令他没有想到的是，真正闭幕德国人空中上风的是别的一支空中力量。
两边数量是9:14，仇敌又是粗笨的轰炸机，我们是战役机，明显上风在我们这边。而德国戈塔式轰炸机有3挺7.9毫米侵占机枪，因为是大型双翼飞机也有必然防备才气，击落他并不轻易。