穿甲弹是纯粹的动能弹，完整依托本身的动能撞击坦克装甲，高速穿甲弹对坦克的打击大大超越了装甲的接受极限而能强行穿透。穿甲弹在穿过装甲的过程中高速的弹芯会和装甲产生狠恶的摩擦，使得部分装甲熔化、并随穿甲弹一起飞入坦克内部对职员和设备形成破坏。
“这不科学！见鬼，莫非中国坦克是实着疙瘩的铁块子吗？，我们的炮弹对他们底子就无效。”北线的一名俄军坦克连长也有同感“换一发钨芯穿甲弹再尝尝。打准点，打他的车体，别打*炮塔了，那就是一个乌龟壳子。”
影响弹芯动能的身分有弹芯直径、质量、速率。弹芯直径越小，则弹芯在飞翔中的阻力越小、更轻易保持速率，并且在撞击时因为感化面小、能力大，当然弹芯的直径也不成能太小。弹芯的重量也是设想时重点考虑的身分：弹芯太重，会使弹丸（包含弹芯和弹带）的重量增大，从而降落炮口初速。弹芯太轻，固然能够获得较高的炮口初速，但是其动能小了，在飞翔中更轻易受氛围阻力的影响，在远间隔上速率降落更快，存速性不好。较低的质量+较低的速率=较低的动能，是以弹芯的质量也是影响能力的首要身分，而采取更高密度的质料便成了最好的挑选。钨合金金属的密度都在19克/立方厘米摆布，是钢密度的2.5倍;同时钨合金的硬度都是极高的,是以非常合适做尾稳脱穿弹弹芯.
尾翼稳定脱壳穿甲弹是中国装甲军队独占的弹种，它由最后的浅显穿甲弹一步一步退化而来，穿甲弹的能力取决于炮弹击中目标时的动能（速率、质量）和炮弹质料本身的物理特性。穿甲弹在炮膛中被发射*药加快出膛以后只受阻力和重力的感化，为了使穿甲弹在击中目标时仍然存有较大的速率，穿甲弹在设想时就必须采取无益于减小阻力的形状。
“咚―嘣”又一发穿甲弹击中了正在用心致志的毁灭右翼俄军的KV2坦克的翼虎坦克，打在裙板上的钨芯穿甲弹再次被弹开，只是此次让那头怪兽复苏了，翼虎坦克的炮塔敏捷的扭转，几近就在停止的一刹时，一发炮弹俄然脱壳而出。在这名俄军坦克连长的察看窗里敏捷增大的弹丸，如同一根锋利的毒刺穿透了T34不幸的均质装船面，一道炽热的射流刹时把T34变成了老君炉。
按照根基的物理学知识，弹体越细，阻力越小。但是考虑到火炮口径是必然的，科学家们想出了用一个轻质弹托把穿甲弹弹体夹在中间，弹托的口径与大炮口径分歧，穿甲弹被做成颀长的杆状，出膛以后弹托因为阻力的感化主动脱落，弹体沿着炮管指向持续飞翔，这就是“脱壳”一词的由来。为了包管颀长的弹体在飞翔过程中的安稳和精度，在制造穿甲弹时，在尾部安装有四片尾翼，成十字形摆列，故称“尾翼稳定”。
不过他的难堪很快就被一辆铁甲士运送车给处理了，车载机枪的扫射把这个俄军连长打的横飞出去，而他愣是在被击中前一秒把两个绑在一起的反坦克药包给扔了出去。不过一阵轰鸣过后，灰头土脸的翼虎坦克晃了晃巨大的脑袋，又跟没事人一样持续碾压俄军的残兵败将去了。
国防戎服甲设备研讨部分颠末量年的生长，从初期的次口径脱壳穿甲弹已经演变成了明天的尾翼稳定脱壳穿甲弹，它的弹芯的形状近似长箭，弹身颀长，直径20-30mm（初期型号能达到40mm），长径比超越20：1,弹芯尾部有尾翼，可保持飞翔中的稳定性和射击精度。这类近似长箭的形状不但可减小飞翔阻力、保持速率，并且在和装甲撞击时感化面小、打击力大，可有效的增加穿甲深度。因为尾稳脱穿弹的直径远远小于火炮口径，是以必须在弹芯上套一个弹带才气由火炮发射，弹带的感化是密闭炮膛，并增大弹丸的受力面积，使弹丸获得高炮口初速。国防军的尾稳脱穿弹炮口初速已经达到了1700米/秒摆布，这相称于5倍的音速，弹带的外边包裹着一层薄薄的铜箍，在弹丸飞出炮管的过程中铜箍会和炮管产生摩擦，在弹丸飞出炮管后，弹带受氛围阻力的感化而分裂、脱落，剩下的箭形弹芯则保持高速持续飞翔。