企业本身都已经做好了持续贬价以应对日方策动代价战的能够，并且公开放话“来吧！拼到底。我们破釜沉舟！”
不就是打官司么？
这两条在对于2015年之前的国产厂商而言都能够被称之为鸿沟，也是日韩公司引觉得傲的护城河。
先说质量方面，日系企业最大的上风就是能把一件事情做到极致，这内里有吹牛的成分，但气力摆在那边，起码在电池上，他们没开空头支票，交出的成绩单环球谛视。
当时候国产锂电池已经占有了不小的市场份额，但排前三的仍然是日韩企业，并且中国份额加起来都不如老三一家。
日本企业就是走空运也没法比啊。
规定凡在中国境内发卖的新能源车的动力电池必须国产！
这类大背景下，本来大而不强的中国制造，开端向全天下暴露了獠牙。
算是给了日韩合作敌手一个交代。
反过来日韩企业一看中方态度那么果断，也立即变了态度，嘴里还是骂骂咧咧但打官司的事情是再也不提了。
毕竟敌手在这个项目中已经赚到了天量利润，早就把出产线的折旧都提完了，本钱占优。
仍然是锂电池行业为例，实际上仅仅在十年前，当时候电动车尚不完美，锂电池的首要用户是各种消耗类电子产品。
可跟着动力电池停业上线，中国企业实在没法忍耐这类昂扬的本钱，开端满天下地寻觅替代计划。
听起来仿佛很耸人听闻，毕竟在很多人眼里，电动车电池和手电机池实在也没啥太多的不同，是非常首要的零部件，能够说是计谋，却也有些过。
车用动力电池和手机用电池在道理上辨别不大。
更可骇的是中国货哪怕比日本货便宜一半，还是能给企业带来庞大的利润。
中方则处于产能爬坡阶段，还需求投入资金完美出产设备，看起来战局不妙。
如果说安然题目，能够通过完美质量体系，改良工艺流程来处理的话，实际上这两条做起来都不算太难，不过是花时候和钱。
当头一棒，敲得日韩企业晕头转向。
魏余聪现在的头衔是电驱动单位质量总监。
但日韩系，特别是日系企业之以是能把这看似浅显的民用品变成计谋性资本，首要得益于两点，先进技术、稳定质量。
强力而睿智的当局在社会的方方面面都有庞大影响，特别在科研范畴，固然海内临时掉队，但目光和布局方面，大陆高人可太多了。
特别是电池。
启事很简朴，手电机池的事情环境相对普通，不大能够呈现持续高温几个小时的环境（当然，有人会说卖到非洲去的那些手机，那儿热是热了点，但只要恰当减少电池容量就能大幅度进步安然性，在热带环境里，锂离子的活机能被完整激起出来，哪怕容量小，续航也不会跌太多。）。
以是动力电池对证量稳定性的要求是变态的高。
这时中心当局判定脱手。
但厥后实打实的样品检测，让中国企业乃至全天下的同业心折口服，日系产品固然代价比中国产的贵两倍都不止，但是不管做任何状况的抽检，都能做到100%的合格率。
这一投，还真就有门。
设法当然很好。
再说中方这个“白名单”也不是无穷期，15年公布时就申明，有效期三年，18年正式结束，并且以后不会延期或者重新公布近似条则。
乃至有些高层做着不实在际的好梦“这三年让出去的利润，在第四年就要开端赚返来！”