气急废弛的要求，把“零战”的续航力规复到零战21型的水准。
这一次参战的这一架零战22型，是倭国人花了3亿5千万日元，约合312万美圆，从花旗的博物馆买来的。
不列颠之战始于1940年7月10日，这个时候“零战”才方才定型，到了年底也才出产出93架。
它就是“12试舰载战役机”的量产型，因为贫乏着舰装配，“零战11型”是不能上航母作战的。
可即便如此，他也被飞翔员们痛斥为“杀人犯！”
言归正传，“零战”又出事了，此次还是空中崩溃。
不过，它的航程只要1800千米，底子不成能给轰炸机群护航。
遵还是人的设法，现在该把他送到宪兵队哪儿长住了。
500-600节的速率，不要脆皮零战，就是P51野马战役机，也一样扛不住。
固然空重增加100多公斤，但零战32型的爬升、翻滚机能，爬升速率都有了必然的晋升，独一的缺点是续航力降落了20%。
一贯对飞翔机能斤斤计算的倭国水兵，也不晓得出于甚么启事，竟然接管了这一款“短腿零战。”
堀越二郎执意减重的恶果，终究被开释出来。
为此，三菱重工在“11型”上，加装了着舰钩、无线电导航仪等等设备。
不然，堀越二郎的费事就大了。
让人啼笑皆非的是，飞翔员竟然是个花旗人。
给出产的零战打了补丁以外，还抛清了相干技术职员的任务。
靠倭国那点不幸的产量，德国人早被打得满地找牙。
下川大尉就是在爬升的时候，因为程度尾翼脱落，而坠海身亡。
并且，水兵空技厂的计算也有题目。
可出人料想的是，水兵方面竟然没有究查任务。
固然进步了续航才气，但飞翔机能又有所降落。
面对日新月异的敌手，倭国水兵再主要求三菱拿出计划，这一次他们又会获得甚么？
因为，发动机变长变重，飞机也做了相称的调剂。
飞翔员相生高秀大尉的僚机俄然堕入螺旋，他告急爬升追上去，提示僚机飞翔员改出。
因而，又将摆布两个机翼的翼梢改成可折叠的。
在此之前，因为机炮的弹道曲折，又被飞翔员叫做“小便炮，”非得是熟行射击才打得中。
而他设想的“零战”终究修成正果。
颠末一系列的研讨，技术职员终究把题目找了出来。
后者今后再表，先说说前者。
说白了，就是机体布局被过分的减弱。
设想师们在机翼内部增加了一个40升的油箱，同时规复了“零战21型”的折叠机翼。
机翼的蒙皮太薄，铆钉的数量不敷。
另一个是，花旗捡到古贺忠义的“零战”的残骸，才研收回禁止“零战”F6F战役机。
但在这个时候，他们却遭受了一个怪题目。
为了改良工艺，将本来的半圆形机翼改成平直机翼，将翼展减少了约莫1米，总载油量从518升减少到470升。
当时候进入到1941年，“明眼人”都晓得，与英美两国作战，已经是一个必定。
可他们才进入300节，也就是555千米/小时，飞机机翼就会呈现蒙皮脱落的变乱。
之前的公布的数据，零战爬升时速率能够达到500-600节。即925-1110千米/小时，飞机也不会震颤。