当时美、英军共出动4500架次飞机，投弹1万多枚，为顿时停止的降落伞兵斥地了空降场。
要晓得，这3个空降师但是当时美、英军所具有的全数空降军队，各空降师都被编成突击、后续、海运等3个梯队。
在第二次天下大战后，C―47也曾持续阐扬感化，如在1948年6月至1950年5月前苏联封闭西柏林通道期间，美国空军出动C―47飞机共27700架次空运物质。
C―47系列是第二次天下大战中最闻名的全金属布局军用运输机，其布局和形状的首要特性表现在：机身较短粗呈流线型，机头上部为2～3人驾驶舱，后机身左边有一个大舱门；机翼为悬臂式下单翼，两侧内翼前缘对称装双发动机；尾翼由悬臂式的中平尾和单垂尾构成；采取可收放后三点式起落架。
4时30分，第505团的一个营已经占据了位于交叉路口的要地圣梅尔―埃格利斯村，并且还胜利地击退了德军的狠恶反击。而另一个营也胜利地篡夺了梅尔德里特河上的两座桥梁。
C―47是一种双发动机活塞式的军用运输机，是由DC―3客机改装而成的，于1935年12月原型机初次试飞，1940年开端设备军队。该机接踵有多个型别投产问世，统共出产10123架。
获得胜利的盟军空降兵士们
而此时现在，盟军也采纳了一系列利诱德军的办法。盟军的很多轰炸机都飞到了加来地区，从天空披发了四周飘散的，被人们称之为“金属滋扰带”的锡箔片，而这些锡箔片在德军的雷达萤光屏上就会形成回波，如许德国人就会误以为是盟军的多量伞兵军队。
1100架 4500架次 1万多枚 英军第6空降师、美军第82、第101空降师（6600人）
第502团的任务是占据3号、4号通路的起点，并且修建一个环形的防备阵地，以后向西同空降第82师汇合。固然该团大部分军队都没能够遵循指定的空降地区着陆，漫衍得很散，但是营长们却尽量把职员都调集起来，向指定的目标进步。
1944年6月5日深夜，持续几天的阴暗天空闪现出一片暗淡。
成果当德国的防空雷达发明这些目标以后，公然弊端地判定加来地区遭到了盟军的进犯。
◇疆场对决◇
当时空投下来的美国第101空降师由伞降步兵第501、502、506团构成。美国的空降非常分离，有好几批伞兵间隔规定的伞降点竟然远达25英里，设备丧失了约莫60%，军队停止集结也很困难，但是因为漫衍的面积遍及，如许也有助于利诱德军。
从半夜到凌晨4时，英军的1个空降师和美军的2个空降师别离在诺曼底半岛的德军“大西洋铁壁”海岸防备工过前面停止了连续的降落。
与此同时，150名英国的伞兵对梅维尔四周的一座节制着剑滩的海岸的炮台停止了狠恶的进犯，而这150名伞兵也与防备工事内的180名德军展开了一场搏斗战。固然英国伞兵有一半的伤亡，但是终究还是摧毁了仇敌的炮台。