17.奇袭大和岛〈1951〉――志愿军首次实施大[第2页/共3页]

第二架原型机重新设想,12月初次试飞胜利。1948年6月投入出产,并成为前苏联空军的主力战役机。

图―2轰炸机

1951年10月尾,中国群众志愿军总部决定,出动空军,密切共同空中军队打击和占据大和岛,因而号令航空兵第8师的9架图―2轰炸机在11月6日14时之前做好战役筹办,服从总部的批示,停止轰炸大和岛的大和洞村敌谍报构造和批示机构;而当时的航空兵第2师的拉―11歼击机则卖力全程的护航任务,最后由第3师的米格―15歼击机担负空中保护任务。

因为此次作战行动极其埋没和俄然,并且各机种之间共同默契、协同切确,让当时侵犯朝鲜的美国空军感到利诱,乃至是惊诧。

1951年11月5日夜晚,志愿军的空中军队霸占了大和岛四周的椴岛。

飞翔员们早在空中练习中就非常熟谙目标特性,当结合编队机群间隔大和岛另有30千米间隔的时候,大队长韩明阳就发明了目标。

当时美国人做梦都没有想到,在他们眼中不起眼的中国群众志愿军空军竟然会利用飞机和炸弹轰炸军队。当美国空军的几十架“佩刀”式战役机仓促从南朝鲜赶到大和岛停止救济的时候,志愿军的轰炸机群已经完成任务,胜利返航了。

当时的详细摆设是:图―2轰炸机各照顾100公斤杀伤力的爆破弹7枚,100公斤的燃烧弹2枚,于当天14时20分从于洪屯机场腾飞,以奉集堡作为航路的起点,在凤城以北的上空与拉―11飞机停止汇合;拉―11飞机则应当于14时29分从凤城机场腾飞结束。在腾飞以后,沿着预定航路飞翔,劈面发明轰炸机群以后,左转弯与其汇合构成大型的异化机群,担负全程的护航任务;而米格―15飞机则应当于15时04分从浪头机场腾飞,15时20分达到大和岛东北25千米处的身弥岛上空,并且达到指定高度;以空中搜护的体例来保障轰炸机的战役活动不会遭到敌机的滋扰和粉碎。

而这个时候,大和岛上的敌军才如梦初醒,操纵高射机枪等防空设施在仓猝环境中向中国群众志愿军机群开仗,一团又一团没有法则的火花、浓烟在志愿军飞机的四周绽放、翻滚。

腾飞以后,这9架图―2轰炸机编成大队楔队返航。在每架飞机上各载有100公斤杀伤极强的爆破弹8枚,100公斤的燃烧弹1枚。 在过了40分钟以后,16架赶来的拉―11活塞式歼击机也插手到了编队当中。

◇作战气力◇

在1951年11月6日,一群双发动机的杜―2螺旋桨式轻型轰炸机对大和岛停止了一次胜利的轰炸。

英勇作战的志愿军懦夫们

最后,颠末8分钟狠恶的空战,志愿军的轰炸机群终究突破了层层禁止,于15时20分10秒飞到了大和岛上空,果断、判定、精确地对目标实施了轰炸,顿时美国和南朝鲜的间谍军队驻地变成了一片汪洋火海,到了厥后,人们又把此次轰炸称为“挡不住的轰炸!”

当时担负保护任务的空军3师7团遵循之前制定好的打算,于15时21分定时从浪头机场腾飞,24架米格―15喷气式歼击机一升空就编织成为了威武严明的团楔队,沿着关家堡子、义州向战区高速飞翔。15时38分,保护机群分秒不差的达到宣川、身弥岛的上空,在7000米的高度停止着巡查活动,时候周到监督着四周空域的环境。

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