“服从，长官！下潜，下潜，下潜！”副艇长与帆海长大声回令到。
“我们目前能够靠近到这一线，间隔内港十海里摆布，如果再靠近就要进入浅水区了。这片海底地形很庞大，就连法国人都没体例全数摸清楚，他们只划出了一片安然的飞行地区，均匀水深达到十八米，但是到了接远洋岸两海里以内，有很多礁盘和海底沟堑。”副艇长用红色蜡笔在舆图的防水膜上划了一个圈。
题目是，日本军方终究发觉到，这项计谋目标性很强的任务，光靠一个师团是绝对没法完成的。但是遭到广西境内那卑劣的门路体系制约，现有的运输才气只够勉强保持一个师团的根基补给。
第五师团所处的位置与环境非常卑劣，但倒是目前日军节制地区里最靠进法属印度支那的大型都会，日军有需求扼守住这处要地，将其变成封闭法属印度支那与国府西南联络的首要基地。
感谢大师。(未完待续。)
“你是说，便于在将来突袭日本港口？”高如峰脸上暴露了欣喜的神采。
“如果他们想要上船查抄呢，我和我的部下如果透露的话....。”高如峰开端担忧起来。
“船面清理结束！”批示塔上二级值更官向保尔陈述了一声，随后滑下了扶梯。
“负浮力舱吹除结束。”海员长陈述到。
钦州港现在不但要承担起日本6水兵驻军的后勤补给任务，同时还要承担起支撑全部门路网工程的物质弥补任务。每天都稀有艘运输船从中海本地各地乃至日本本土驶来，在船埠上卸载下上千吨的各种物质，颠末仓储记录分类以后，终究由从海内调派来的运输车辆分离运送往各个需求单位。
第五师团现在处境难堪的要死，进步不得后退不能，只能死死的守着一大片荒山野岭，以及物质逐步匮乏的南宁城。
因为施工环境险恶加上食品医疗的完善，日本6军本身都快吃不上饭了，如何能够再破钞贵重的粮食去喂饱这些被他们视为“人型牲口、劣等植物”的支那劳工，据称方才完工不到半个多月，火线中国劳工们的死伤数字就已颠末两千了。
“五米...七米....”副艇长报着深度计上的读数。
遵循德国水兵潜艇军队的规定，如果艇长在批示塔上，那么他必须是最后一个进入舱内的职员，如果艇长不在，那么以此类推其他任务军官。保尔上尉最后查抄了一遍，肯定内部没有遗留任何职员后，他趴下了扶梯，确认扣定并锁死了批示塔顶的水压舱盖。
6军参谋本部只能重新订正计谋，因而第五师团在南宁的存在更是变成了鸡肋，弃之有些可惜、食之却又有趣。
第五师团需求增加兵力才气完成任务，但是增加了兵员就没法再保持住根基的补给，当时候别说作战，保存都会成为题目，以目前日军的才气来讲，短时候内的确是个无解的困局。
为了窜改这类难堪的局面，日本人被迫开端在广西的丛山中修路，他们从中国占据区和各伪当局节制区抽调了多量的壮丁与劳力，运送到广西这片遍及草泽丛林之地，这些人将为日军修建一条从钦州港通往南宁的高品级军用公路，并且日军还打算以这条主线为根本，终究扶植出一个以南宁为中间，辐射周边整片地区的大型交通网。