一听完，妮可在那边直骂人：她派畴昔的构和代表底子就没汇报这件事。
“是呀，就我姐夫，他绝对有体例。”
一边凑热烈的珍妮一听，牛逼这么大，“全天下最好”这话普通可不能胡说！问道：“从哪去找？”
不过！
张楠晓得，重生宿天下上最长、运输量最大的“冰上高速公路”就是现在本身要打通的这一条：全场近700千米的夏季运输线，有85%的路面都是湖泊河道夏季解冻构成的厚冰面。
项章生三个没听懂妮可的骂人话：他们只懂一丁点英文，这会扳谈还得阿廖沙他们翻译。看来接下去这一两年，年纪老迈不小的这三位都得苦练外语。
并且湖泊之间的那些所谓岛屿其实在夏季都是湿地，下边很浅的位置又是永冻土，就算张楠发了疯拿出全数身家想去修条公路，全数用高架桥的体例也行不通！
“先勘察储量，小型钻机这些拆开了水上飞机能运输。等大范围扶植和开采开端，就这条线，我们修建一条冰上高速公路！”
要想富，先修路：交通不可，甚么都是白搭！
说到这，张楠也叹了口气，又道：“实在还是需求我们本身来弄，因为现有的冰上公路到春季就完整消逝没了，连个车轴印都不会留。”
单单矿山用的发掘机，常用的那些都会有上百吨重，就算用360型摆布的拼集，那也是有三四十吨。
上百万平方千米都是无人区，并且那一片地盘上的地形奇葩到了外人难以了解――密密麻麻密布、交叉着的无数湖泊、河道，这在大比例尺的舆图上看不出来，但只要一翻开加拿大本身的小比例尺舆图，立马就会发明想在那片地区修建公路、铁路就是天方夜谭！
因为那是在冰上开车！
不过这只能对付一段时候，过个两三年人手就会不敷，再说这公路还要有充足的调剂员和保护的工人。”
面对大师的疑问，张楠道：“莫非你们不晓得，加拿大人就是这么干的？
不过，行吗？
不过就算那边气候酷寒、冰面厚度很轻易超越一米二，开70吨的货车没题目，但那条冰路仍然常常产生让人意想不到的窜改：冰层构成的路面会曲折、开裂、脆化，莫名奇妙地收缩和萎缩......
开钻石矿要用油料、炸-药、糊口必须品......和石头打交道，这些每天的耗损就是个庞大的数字。
张楠笑了，“既然加拿大对外籍野生作的限定松，那我们会有全天下技术最好的酷寒地带驾驶员，并且还绝对不会开车的时候麻痹粗心的那种。”
如许一看，那边的确就是卡车司机的杀手――不但单是因为冰面不稳定，还因为无聊而产生的困觉和错觉！
以是车辆速率还不能快，每小时只能开10到20千米。
地广人稀、劳动力严峻不敷，不然也不会有那么多人移民加拿大。
各种百般的重型卡车奔驰不息，油料车、平板车、拖车这些都要一应俱全：同柏油路比拟，冰面高速公路保护事情会更艰苦――为增加公路厚度，需求有工人冒着酷寒不竭向冰面泼水。
这但是极大的工程，妮可有点担忧。
“如果之前不做保镳，每年在那开三四个月卡车就能赚美国一年的根基人为，我就归去。”
张楠一听，笑着道：“你会去开？”