“小张，那就一起保重！”
努尔经理等人欢迎张楠下次再来，不过这还没完，等买卖完成后张楠的一句闲话又惹出点事。
对于这个题目，邱团长的那位带领也有考虑：到时候派几名兵士直接押车，一起护送至江南省。
一共14吨多点的玉料，装车时还做了辨别，一算46万多点。张楠和关兴权直接用一个大挎包付款――连本地银行的事情职员都来了，现场收款。
这一段路不远，两个小时就到了：在这里逗留是因为有一批农产品要运往乌市。
就是为了那些当初到处乱丢的边角料、废料，如许干的人发财的都很多。
等其他车子明后天返回喀什，这里的20辆货车会先回乌市：不消担忧本身的货，邱团长等人都安排好了，先存在汽车团的堆栈里。等统统玉石到乌市再一同运往货车货运站发货。
第四天大师别离，老楼和老张伴同车队返回乌市，而张楠与关兴权将从南线返回。
现在铁路运输，一个不留意被偷去些可就不好了。并且就算几十块钱一公斤，在现在也是大代价的东西，如果被那些混铁路的贼晓得，绝对会玩了命的来动手！
多亏邱团长帮手，张楠这下有了好几十把全数是大徒弟手工打制的刀――尺寸稍大一点的，不但仅能斩铁，还能刮胡子汗毛！
80年代绝对是个奇异的期间！这里的玉料随便买一块藏个二十几年，就够吃一辈子的！
张楠都传闻过如许的事：有人特地大代价包下几十年前开过玉雕厂的地盘，然后把统统空中挖个底朝天！
邱团长为甚么老要到张楠车上谈天？还不是但愿这边能去小我到本身那辆车上看着，也算避嫌！
邱团长给了几位大徒弟一堆报废的弹簧钢板和一些汽车报废轴承！
因为要颠末几千千米的运输，还要颠末两次火车和汽车之间的转运，为了半路上的安然，除了那些块头最大的，还都利用了厚麻袋和木箱。
实在这都是小意义：在兵站由专人看管的几个锁着的铁皮箱子里，另有300多万现金！
要小挂件？
“8000一吨，你要给你10吨。”
并且就底子没有三五十克重的小籽料，最小的也都是能砥砺成镯子的块头，遵循努尔经理的说法：那样的小东西他们底子不收，看不上！
现在山料开采还不像20年后那样前提艰苦：海拔高还会大雪封山，一年只能人力开采三四个月。现在海拔稍低的处所也有，还是国营矿厂。
邱德明就算是名团长，这么多年也见惯了大场面，不过还真是第一次见如此多的现金！
一二号白的山料也不错，并且相对体积够大，用来砥砺大型摆件不错！
为啥？
不过这话只能咽肚子里――二十多年后的绝大多数所谓的“羊脂白玉”和这里的比拟，那会被甩两条街！
“起码2万一克以上！”
没点干系，你弄不到大徒弟的刀！
邱团长是拍着胸脯包管：那天去银行，张楠但是一口气提款400万！把两辆切诺基的后备箱都塞满了，连大师的脚下都塞着几大包群众币！
堆在玉雕厂“烧毁物堆积处”的边角料多得很，随随便便拿几块就能雕。
20年后这么干如同天方夜谭，不过现在还真不奇特，铁路部分也会共同。
听完邱团长的话，张楠想到了姐夫之前说的一件事：“藏区的藏刀大部分质量实在不咋样，因为底子没好钢材。如果有钢口好的，阿谁刀匠必然和汽车兵有干系！”