首飞，快来吧！
他必须集合精力处理向着首飞冲刺跑道上的那几个路障。
杜浦一开端信心满满，感觉本身必定在此中，但当名单肯定的时候，他几次看了三遍，都没有看到本身的名字。
飞控节制率题目、飞机超重和重心题目、发动机工期题目、复合质料可靠性题目，诸如此类，很多是多年的老题目，固然逐步有改良，却还未获得底子处理。
“我晓得......”杜浦忍俊不由，“但现在不是来不及嘛。”
与当时的总装下线一样，首飞典礼的筹办从年初就开端了。
“行吧，黑屏的事就先如许，让上航所增加资本，我们尽能够用阐发的体例去处理详细题目，治本的事情等首飞后再说。实在，这个题目我还真没那么担忧，你看总装下线前我们不也降服了吗？并且你们和上航所好歹都在上海，一个电话就过来了。我最担忧的，还是跟综合监督体系的交联，如果搞不定，首飞时很多服从都没法用，比如气象雷达，我都能设想，到时候会被试飞员骂成甚么样。”
“实在还是总装下线前的阿谁计划，要么一次治本，要么渐渐治本，打补丁，到合适的时候再治本，但这个合适的时候也不能太晚，不然会影响适航取证。”叶梓闻这才端庄起来。
“嗯......只能如许了。”
而中商航的员工天然也会去，却又不成能都去。
“啊？为甚么不归去呢？我感觉你如果归去，必定会被委以重担。”
2016年的开年对于他来讲，充满了但愿。
“我当真考虑过，但终究还是决定不归去，因为这点，还被约谈了。”
“不停止重新开端的根因阐发，没法找到显现器黑屏的真正启事。”叶梓闻再次向他表示。
“你就别讽刺我了，显现事情还不得靠你们和上航所一起帮手。”
终究，到了2017年一季度末，间隔目标首飞的日子只要几十天。
阚力军在项目大会上宣布了这个决定。
“另有，得上航所共同才行，他们是主体任务单位。得让他们增加资本，总装下线前我跟丁真聊过，他说他们一共才几十小我，这必定不敷。不过，他们的新所长倒认识到题目了，一向在加人，还把中迪航电剩下的调派员工也弄归去了。”
“嗯，我晓得的，多谢提示。”
终究，公司带领决定：2017年上半年必然要首飞。
“你还是放弃对他们的胡想吧，这事啊，还是得靠我们和上航所。既然是两个体系的交联，出了题目，普通环境下是各自大责一半，或者谁出题目谁改，但现在他们是出了题目都不改，那不但能你们座舱显现改了？你们要改，岂不是我们和上航所也要改？”
撤除胜利接任陈坚担负C595座舱显现体系事情包包长以外，他的初级工程师职称评审也顺利通过，还胜利通过上海交通大学航空航天学院的在职硕士课程退学测验。
统统的跑道上，又都呈现了一堵不成超越的后墙。
“林琪和薛小强他们中国团队倒是挺好的，可他们决定不了太多......”
“人各有志吧，总感觉还能在中迪航电学点东西。”
不过，他能感遭到，统统的团队都怀着“拼了”的决计，这类决计固然看不见摸不着，却满盈在中商航总部、上研院、总装厂和客服中间的每一个角落，与每小我的内心共鸣，收回庞大的能量。